Kenteken check 74-RR-TB
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 247.618 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 74RRTB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 74-RR-TB
Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 74-RR-TB
Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 74-RR-TB
Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 74-RR-TB
Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 74-RR-TB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1448 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie voor goed overzicht
- Degelijke 2.0 FSI motor met directe injectie voor relatief goede prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Volkswagen
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2005 in deze klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist soms vervanging
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan moderne motoren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog vergeleken met nieuwere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-RR-TB is een grijze Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI Sportline uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV (Midi-MPV) met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en comfortabele rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs €29.575.
De 2.0 FSI motor met 1984cc is een directe injectie benzinemotor, bekend onder motorcode vaak 'BPY' of 'BLR' in Golf Plus modellen uit deze periode. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 110-150 pk afhankelijk van uitvoering, hier 110 pk. De motor staat bekend om een relatief soepele loop en goede prestaties voor zijn klasse. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische FSI-motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Golf Plus 2.0 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten afhankelijk van werkplaats. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de versnellingsbak zelf, mits tijdig onderhoud en correct gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI Sportline uit 2005 met kenteken 74-RR-TB is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen motorstoringen zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met degelijke rijeigenschappen en relatief lage onderhoudskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 74-RR-TB uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een 2.0 FSI motor die voldoende vermogen levert voor dagelijks gebruik. Let op distributieketting en olieverbruik bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
APK keuring details: 20
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (74-RR-TB)
Wat is de APK status van 74-RR-TB?
De APK van 74-RR-TB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-RR-TB een import auto?
Nee, 74-RR-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-RR-TB gehad?
74-RR-TB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal BPY of BLR voor de 2.0 FSI 1984cc motor in de Golf Plus uit 2005.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?
Het gecombineerde verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak 8,5 tot 9,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Golf Plus?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop of startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verminderde prestaties.
Slijtage koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (sensors en ECU)
Sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
