Kenteken check 74-TK-DJ
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 279.695 km (peildatum okt 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 74TKDJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 74-TK-DJ
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 74-TK-DJ
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 74-TK-DJ
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 74-TK-DJ
Prestaties Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 74-TK-DJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 2.3t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke Zweedse styling en comfortabele rijervaring
- Degelijke 2.3t turbomotor met goede prestaties
- Ruime en luxe interieur met praktische functies
- Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging
- Redelijk goede marktwaarde voor een klassieke Saab
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 136 pk
Volledige analyse
Kenteken 74-TK-DJ is een grijze Saab 9-5 2.3t Business uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €46.125 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en unieke Zweedse design.
De motor in deze Saab 9-5 2.3t Business is de B235L, een 2.3-liter (2290cc) viercilinder turbomotor met ongeveer 136 pk (100 kW) in deze Business-uitvoering, hoewel sommige varianten tot 220 pk kunnen leveren. De motorcode B235L is specifiek voor de 2.3t motor uit deze periode. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken (licht tot matig). Ook is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. De handling van de auto is comfortabel met een goede balans tussen sportief en comfortabel rijden, mede dankzij de onafhankelijke ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de turbomotor. De wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en transmissiereparaties kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3t Business met kenteken 74-TK-DJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 74-TK-DJ uit 2006 is een comfortabele en karakteristieke grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2.3t motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van Zweeds design.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 40
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 50
Groot remverschil op één as
APK keuring details: Groot remverschil op één as
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3t (74-TK-DJ)
Wat is de APK status van 74-TK-DJ?
De APK van 74-TK-DJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-TK-DJ een import auto?
Nee, 74-TK-DJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-TK-DJ gehad?
74-TK-DJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3t motor in de Saab 9-5 uit 2005?
De motorcode is B235L voor de 2.3-liter turbomotor in deze Saab 9-5 Business uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de turbomotor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
Voor een benzineauto met 136 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 2.3t Business uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Onregelmatige schakelmomenten, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
