Kenteken check 74-ZJ-TN
APK verlopen - 11+ eigenaars - 158.001 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 74ZJTN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 1.4 16v (2008) – Kenteken 74-ZJ-TN
Waardebehoud Lancia Ypsilon 1.4 16v (2008) – Kenteken 74-ZJ-TN
Onderhoud Lancia Ypsilon 1.4 16v (2008) – Kenteken 74-ZJ-TN
Veiligheid Lancia Ypsilon 1.4 16v (2008) – Kenteken 74-ZJ-TN
Prestaties Lancia Ypsilon 1.4 16v (2008) – Kenteken 74-ZJ-TN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Ypsilon 1.4 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare benzinemotor zonder turbo
- Lage brandstofkosten en wegenbelasting
- Betaalbare onderdelen en onderhoud
- Opvallend Italiaans design
- Goede bagageruimte voor het segment (215 liter)
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen na jaren
- Elektronische kinderziektes (ramen, centrale vergrendeling)
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)
- Beperkte zitruimte achterin
- Weinig krachtige motor, vooral vol beladen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-ZJ-TN is een zwarte Lancia Ypsilon uit 2008 met een 1368cc benzinemotor, 70 kW (95 pk) en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback (segment B) werd nieuw aangeboden voor €16.135 en is voorwielaangedreven[4]. De auto is vooral populair vanwege het Italiaanse design, het compacte formaat en de relatief lage kosten in gebruik.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1368cc 4-cilinder benzinemotor in de Lancia Ypsilon 1.4-16V Oro (2006) is een zogenaamde 'FIRE'-motor (Fully Integrated Robotized Engine), gebouwd door Fiat. De motorcode is niet direct uit de openbare bronnen te halen, maar deze motor is bekend onder de interne codenaam '188A4000' (Fiat-groep). De motor heeft een boring x slag van 72,0 mm x 84,0 mm, compressieverhouding 11:1, DOHC-klepbediening en multipoint injectie[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen turbo, dus geen turbo-problemen. De motor heeft een distributieketting (timing chain), die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden (categorie: **orange**)[4]. - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling kan voorkomen bij slecht onderhoud (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, maar bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen (categorie: **yellow**). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. **Prestaties:** 70 kW (95 pk) bij 5800 tpm, 128 Nm koppel bij 4500 tpm. Top snelheid circa 175 km/u, 0-100 km/u in ongeveer 10,3 seconden[1][6].
## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** 6-versnellings handgeschakeld, voorwielaangedreven. De bak staat bekend als soepel en licht, maar bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij veel stadsgebruik (categorie: **orange**). **Onderhoudskosten transmissie:** Geen grote bekende mankementen, maar tijdige olieverversing (elke 60.000 km) is aan te raden. Reparatiekosten vallen mee, onderdelen zijn betaalbaar door Fiat-groep delen. **Rijgedrag:** Compact, wendbaar en geschikt voor de stad. Het chassis is eenvoudig, maar niet sportief. Demping kan na jaren slapper worden (categorie: **yellow**).
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave (NEDC):** 4,2 - 6,6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,0 - 7,5 l/100 km in de stad, 5,0 - 6,0 l/100 km op de snelweg. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 70 kW (95 pk) uit 2006 betaal je in Nederland circa €114-€125 per kwartaal (afhankelijk van provincie)[4]. **APK & Onderhoud:** - **APK:** Geen bijzonderheden, standaard B-segment auto. - **Service:** Jaarlijkse kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350 (afhankelijk van garage). - **Reparaties:** Geen dure onderdelen, maar elektrische problemen (centrale vergrendeling, ramen) komen voor bij oudere exemplaren (categorie: **yellow**). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500 - €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals bij veel Italiaanse compacte modellen. De auto verliest snel waarde na de eerste jaren.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Compact en wendbaar, ideaal voor de stad - Betrouwbare benzinemotor zonder turbo - Lage brandstofkosten en wegenbelasting - Betaalbare onderdelen en onderhoud - Opvallend Italiaans design - Goede bagageruimte voor het segment (215 liter)[2] **Nadelen** - Matig waardebehoud - Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen na jaren - Elektronische kinderziektes (ramen, centrale vergrendeling) - Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags) - Beperkte zitruimte achterin - Weinig krachtige motor, vooral vol beladen
Deze zwarte Lancia Ypsilon met kenteken 74-ZJ-TN uit 2008 is een betaalbare, compacte hatchback met een betrouwbare benzinemotor en lage gebruikskosten. De auto is vooral geschikt als tweede auto of stadsauto, maar het waardebehoud is beperkt en de afwerking kan tegenvallen. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,625 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,425 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon 1.4 16v (74-ZJ-TN)
Wat is de APK status van 74-ZJ-TN?
De APK van 74-ZJ-TN is verlopen op 20-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-ZJ-TN een import auto?
Nee, 74-ZJ-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-ZJ-TN gehad?
74-ZJ-TN heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Lancia Ypsilon 1.4-16V Oro uit 2006?
70 kW (95 pk)[1][4].
Wat is het gemiddelde verbruik in de praktijk?
6,0 - 7,5 l/100 km in de stad, 5,0 - 6,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €114-€125 per kwartaal, afhankelijk van provincie[4].
Wat is de huidige marktwaarde?
€1.500 - €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing[4].
Hoe groot is de bagageruimte?
215 liter[2].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Synchronisatieringen versnellingsbak
Versnellingsbak wordt stroef, vooral bij koud weer of veel stadsgebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Elektronische problemen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardlichten kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Ramen werken niet, dashboardlampjes branden
Olieverbruik
Bij oudere exemplaren kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Demper slijtage
Dempers worden na jaren slapper, vooral bij slechte wegen.
Kenmerken:
Klapperend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Ypsilon 1.4 16v exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|