Kenteken check 75-HR-JJ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 288.704 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 75HRJJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2001) – Kenteken 75-HR-JJ
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2001) – Kenteken 75-HR-JJ
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2001) – Kenteken 75-HR-JJ
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2001) – Kenteken 75-HR-JJ
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2001) – Kenteken 75-HR-JJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1698 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uniek, onderscheidend design en interieur
- Uitstekende veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in deze klasse)
- Comfortabele, ruim opgezette sedan met luxe Vector-uitrusting (o.a. leer, klimaat, cruise)[4]
- Betrouwbare motor (B205L) bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort
- Relatief lage aanschafprijs voor een executive sedan
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopmogelijkheden
- Hogere onderhoudskosten bij turbo- of automaatproblemen
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
- Automaat minder sportief dan handgeschakelde versie
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-HR-JJ is een grijze Saab 9-5 uit 2001 met een 1985cc motor, automaat en het luxe Vector uitrustingsniveau. Deze Zweedse executive sedan biedt een unieke combinatie van comfort, veiligheid en karakteristiek design. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen en kosten.
De Saab 9-5 2.0t Vector uit 2001 beschikt over een 1.985cc viercilinder benzinemotor met turbo en intercooler, motorcode B205L[5]. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 240 Nm bij 1.800 tpm[1][7]. De automaat (Sentronic) zorgt voor soepele rij-ervaring, maar is minder sportief dan de handgeschakelde versie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten.
De automaat (Sentronic) in de Saab 9-5 2.0t Vector is een conventionele 5-traps automaat, geen moderne DSG of CVT. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral bij onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing is essentieel. Reparatiekosten kunnen oplopen bij defecten aan het koppelomvormer- of kleppenblok.
De Saab 9-5 2.0t Vector uit 2001 valt in Nederland in de wegenbelastingcategorie voor benzineauto’s tot 110 pk. De wegenbelasting bedraagt circa € 60 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een executive sedan, maar kunnen oplopen bij turbo- of automaatproblemen. Een jaarlijkse grote beurt kost gemiddeld € 400-€ 600, afhankelijk van de garage. APK-kosten zijn standaard (€ 35-€ 50). Reparaties aan turbo, injectoren of automaat kunnen oplopen tot € 1.000 of meer per keer.
De marktwaarde van een grijze Saab 9-5 2.0t Vector uit 2001 met kenteken 75-HR-JJ ligt in 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: Saab’s zijn geliefd bij liefhebbers, maar de algemene vraag is beperkt. Een goed onderhouden exemplaar kan echter nog jaren meegaan.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 75-HR-JJ uit 2001 is een karakteristieke, comfortabele en veilige executive sedan met een uniek Zweeds karakter. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar vraagt om aandacht bij onderhoud en eventuele gebreken. Voor de liefhebber is het een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 39
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-5 2.0t (75-HR-JJ)
Wat is de APK status van 75-HR-JJ?
De APK van 75-HR-JJ is verlopen op 26-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-HR-JJ een import auto?
Nee, 75-HR-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-HR-JJ gehad?
75-HR-JJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.0t Vector automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar de fabrieksopgave was destijds circa 1 op 13,5 (gecombineerd)[1]. In de praktijk ligt het verbruik dus hoger.
Hoe betrouwbaar is de B205L-motor?
De B205L-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van timing chain, turbo en olieverbruik. Regelmatige olieverversing is cruciaal[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 400-€ 600 voor een grote beurt. APK kost € 35-€ 50. Reparaties aan turbo, injectoren of automaat kunnen oplopen tot € 1.000 of meer per keer. Olieverversing elke 15.000 km of jaarlijks.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
Voor een benzineauto tot 110 pk betaal je in 2025 circa € 60 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-5?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde Saab-delenhandelaren, maar sommige onderdelen moeten soms uit het buitenland komen. Elektronica en automaat-onderdelen kunnen schaarser zijn.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, vooral bij onregelmatige olieverversing.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoring
Turbo lekkage/slijtage
De turbo kan gaan lekken of slijten, met name bij korte ritten en onvoldoende koeling.
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak gerelateerd aan turbo of afdichtingen.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
De Sentronic-automaat kan op leeftijd schakelproblemen krijgen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Harde schakelingen, vertraging, storing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
