Kenteken check 75-JS-GT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 248.775 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 75JSGT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 75-JS-GT
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 75-JS-GT
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 75-JS-GT
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 75-JS-GT
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 75-JS-GT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1113 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en soepele 1.6 16V motor (F4R) met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe rijbeleving
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik
- Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
- Comfortabele uitrusting in Initiale uitvoering met extra opties
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte carrosserie
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een kleine auto
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 75-JS-GT is een groene Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 79 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.995.
De motor in deze Renault Clio 1.6-16V Initiale is een 1598cc viercilinder met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V-motor hoort is F4R, een betrouwbare en vrij gangbare Renault-motor uit die periode. De motor levert ongeveer 79 pk (107 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De compressieverhouding is circa 10:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte hatchback, met een topsnelheid rond 195 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 9,5 seconden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.6-16V Initiale is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de populariteit van de Clio en de beschikbaarheid van gebruikte onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Initiale met kenteken 75-JS-GT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), het olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, sportief ogende hatchback zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze groene Renault Clio met kenteken 75-JS-GT uit 2002 is een compacte en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remcilinder is defect of kan scheuren
Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (75-JS-GT)
Wat is de APK status van 75-JS-GT?
De APK van 75-JS-GT is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-JS-GT een import auto?
Nee, 75-JS-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-JS-GT gehad?
75-JS-GT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Clio Initiale 2001?
De motorcode is doorgaans F4R, een 1598cc viercilinder met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een benzineauto met 79 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat het schakelen bemoeilijkt en reparatie kan vereisen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij het terugschakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsend geluid bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten, wat leidt tot doorslippen en verminderde koppeloverdracht.
Symptomen:
Motortoerental stijgt zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud of in natte klimaten.
Symptomen:
Verkleuring en blaasvorming van lak, roestplekken zichtbaar onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1113 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
