Kenteken check 75-RK-BS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 393.565 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 75RKBS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 75-RK-BS
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 75-RK-BS
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 75-RK-BS
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 75-RK-BS
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 75-RK-BS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en duurzame 1.9 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Sportieve Sportline uitvoering met betere uitrusting en uitstraling
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2003
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan falen of lekkages vertonen (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange)
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (yellow)
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-RK-BS is een blauwe Volkswagen Golf 1.9 TDI Sportline uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 combineert degelijkheid met een sportieve uitstraling en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1.9 TDI motor in deze Golf heeft een cilinderinhoud van 1896cc en is een 4-cilinder diesel met SOHC en 8 kleppen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de 'ALH' of 'ASV', beide bekende 1.9 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoudsvriendelijker is, maar de ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (red), turbo lekkages of falen (orange), problemen met de brandstofinjectoren (orange) en verhoogd olieverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Golf 1.9 TDI Sportline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn moeilijk schakelen of een slipkoppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Sportline uit 2003 met kenteken 75-RK-BS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en roest. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Volkswagen Golf 1.9 TDI Sportline met kenteken 75-RK-BS uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een sportieve maar praktische hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Roetmeting te hoog, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Roetmeting te hoog, Te weinig remvoering aanwezig
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (75-RK-BS)
Wat is de APK status van 75-RK-BS?
De APK van 75-RK-BS is verlopen op 30-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-RK-BS een import auto?
Nee, 75-RK-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-RK-BS gehad?
75-RK-BS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in deze Golf zijn ALH en ASV.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 66 pk (48 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo lekkage, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 66 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De koppeling kan gaan slippen en synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
