Kenteken check 75-RN-VT

APK verlopen - 11+ eigenaars - 188.605 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-070488
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
75-RN-VT
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Xsara Picasso Picasso 1.6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-RN-VT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Type brandstof
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 2005

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 75-RN-VT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 75-RN-VT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 75-RN-VT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 75-RN-VT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 75-RN-VT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.565
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
458 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
NFV
Vergelijkbare kentekens
379 voertuigen
Keren opgezocht
386 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1371 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische midi-MPV met flexibele bagageruimte
  • Betrouwbare 1.6i 16V benzinemotor (TU5JP4) zonder turbo
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 11-12)
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede instap en overzichtelijk rijgedrag dankzij voorwielaandrijving

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (69 kW / 95 pk) voor zwaardere belading
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Verouderde veiligheidsuitrusting vergeleken met moderne auto's
  • Relatief hoge CO2-uitstoot en energielabel G
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 75-RN-VT is een beige Citroen Xsara Picasso uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6i Attraction uit 2004, is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.010.

De motor van deze Citroen Xsara Picasso is een 1.6i 16V benzinemotor met een inhoud van 1587 cc, 4 cilinders en 8 kleppen (2 per cilinder). De motorcode die hierbij hoort is vaak de TU5JP4, een betrouwbare OHC-motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,2:1. Het vermogen bedraagt 69 kW (95 pk) bij 5700 tpm met een koppel van 135 Nm bij 3000 tpm. Deze motor is niet voorzien van een turbo en staat bekend om zijn degelijkheid, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor stads- en gezinsgebruik.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 13,3 (benzine). In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6i Attraction met kenteken 75-RN-VT uit 2005 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), de koppeling en algemene slijtage. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kleine gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en lage gebruikskosten.

Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 75-RN-VT uit 2005 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6i benzinemotor. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en lage onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 december 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,605 km geregistreerd

XXX,605 km
INFO
28 februari 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,885 km geregistreerd

XXX,885 km
INFO
12 juni 2019
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

8 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

12 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed

22 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 2005 – Afbeelding 1
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 2005 – Afbeelding 2
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 2005 – Afbeelding 3
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 2005 – Afbeelding 4
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 2005 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NFV
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 135 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Beige
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,28 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,64 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,0 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 178 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (75-RN-VT)

Wat is de APK status van 75-RN-VT?

De APK van 75-RN-VT is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 75-RN-VT een import auto?

Nee, 75-RN-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-RN-VT gehad?

75-RN-VT heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-klepper benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.6i Attraction motor?

Deze motor levert 69 kW, wat overeenkomt met ongeveer 95 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal voor een benzineauto met 69 pk.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Citroen Xsara Picasso?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, en ook injectoren kunnen problemen geven, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Elektronische storingen (injectoren)

Injectoren kunnen vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, verzwakte carrosserie.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 in Nederland

Type Nummerplaat