Kenteken check 75-SR-DK

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 200.617 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-103556
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
75-SR-DK
Automerk
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-5 2.3t
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-SR-DK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Saab 9-5 2.3t 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 75-SR-DK

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
37

Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 75-SR-DK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 75-SR-DK

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 75-SR-DK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 75-SR-DK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.187
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
136 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B235E
Vergelijkbare kentekens
31 voertuigen
Bekeken
268 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1673 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 2.3 turbo-motor met veel trekkracht bij lage toeren[1][2].
  • Comfortabele, ruim opgezette sedan met hoogwaardig interieur en veel standaarduitrusting[5].
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging[1][2].
  • Uniek design en hoge mate van persoonlijkheid binnen het segment.
  • Relatief betaalbaar in aanschaf vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Goede toegankelijkheid van onderdelen via gespecialiseerde Saab-handelaren en -fora.

Waar je op moet letten

  • Hoog brandstofverbruik in de praktijk, zeker vergeleken met moderne turbo’s.
  • Hoge wegenbelasting door het vermogen en de leeftijd van de auto.
  • Bekende mankementen aan motor (turbo, timingketting, olieverbruik) en automaat.
  • Waardeverlies is groot; de auto is moeilijk door te verkopen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie.
  • Beperkt dealer- en garagennetwerk in Nederland; specialistische kennis is vereist.

Volledige analyse

Kenteken 75-SR-DK is een blauwe Saab 9-5 uit 2006 met een 2290cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Zweedse sedan uit het segment ‘groot midden’ biedt een unieke mix van comfort, techniek en rijplezier. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen en kosten.

De Saab 9-5 2.3t Arc uit 2005 is uitgerust met de B235R-motor, een 2,3 liter (2290cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen en turbo[1][2][5]. Deze motor levert 220 pk bij 5.500 toeren en 310 Nm koppel bij 1.900 toeren[1][2]. De motorcode B235R is typerend voor deze variant en is een doorontwikkeling van de Saab H-serie, met een gietijzeren blok en aluminium cilinderkop[4][5]. De motor staat bekend om zijn soepele krachtleverantie en goede trekkracht bij lage toeren.

Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken 75-SR-DK heeft een 5-traps automaat met manuele modus (Sentronic)[1][2]. De automaat werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1.500-€2.500. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel rijgedrag, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit[1][2].

Het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.3t Arc ligt rond de 1 op 9-10 (stad), 1 op 12-13 (snelweg) en 1 op 10-11 gemiddeld. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verbruik is in de praktijk hoger dan bij moderne turbo-motoren. De wegenbelasting in Nederland voor 136 pk (100 kW) bedraagt in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar). De huidige marktwaarde voor een blauwe Saab 9-5 2.3t Arc uit 2006 in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand. Het waardebehoud is matig; deze auto’s zakken relatief snel in waarde door de beperkte vraag en het uitsterven van het merk. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar (APK, kleine reparaties, banden, remmen). Grote reparaties (motor, automaat) kunnen dit bedrag fors verhogen.

Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken 75-SR-DK uit 2006 is een interessante keuze voor liefhebbers van comfortabele, technisch interessante middenklassers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo, timingketting en automaat. Een proefrit en keuring door een Saab-specialist wordt aanbevolen.

Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken 75-SR-DK uit 2006 is een karaktervolle, comfortabele sedan met een krachtige turbo-motor en een uniek interieur. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Voor de liefhebber is het een betaalbare klassieker met potentie, maar voor de gemiddelde Nederlandse autokoper zijn de kosten en risico’s niet te onderschatten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €830
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €2800
Metallic lak €850

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 september 2025
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

19 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

5 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

8 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

27 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

30 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 1
maart 2025
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 2
maart 2025
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 3
maart 2025
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 4
maart 2025
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B235E
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2290 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 185 pk (136 kW)
Trekkracht 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 225 km/u
Gecombineerd verbruik 10,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 238 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-5 2.3t (75-SR-DK)

Wat is de APK status van 75-SR-DK?

De APK van 75-SR-DK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-SR-DK een import auto?

Nee, 75-SR-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-SR-DK gehad?

75-SR-DK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.3t Arc?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-11 gemiddeld, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. In de stad 1 op 9-10, op de snelweg 1 op 12-13.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 136 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 136 pk (100 kW) circa €108 per maand, oftewel €1.296 per jaar.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Let op onderhoudshistorie, staat van de turbo, timingketting, automaat en elektronica. Vraag naar bewijs van olieverversingen en laat de auto bij voorkeur keuren door een Saab-specialist.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 2.3t Arc uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?

Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde handelaren en online, maar sommige onderdelen worden schaarser.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd problemen geven. Regelmatige olieverversing is essentieel.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan op hogere leeftijd gaan ratelen of zelfs breken, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Symptomen:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage/slijtage

De turbo kan gaan lekken of slijten, wat leidt tot olieverbruik, rookontwikkeling en vermogensverlies.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Directe injectie problemen

Vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat storingen

De 5-traps automaat kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral bij gebrek aan olieverversing.

Symptomen:

Harde schakelingen, slippen, storingen.

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen

Elektronische componenten (o.a. boordcomputer, verlichting) kunnen storingen vertonen door veroudering.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-5 2.3t exemplaren

Type Plaat