Kenteken check 76-GZS-8

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 102.344 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-677719
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
76-GZS-8
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 1.6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-GZS-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Plus 1.6 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 76-GZS-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 76-GZS-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 76-GZS-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 76-GZS-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 76-GZS-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 24.175
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
158 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BSE
Aantal in Nederland
113 voertuigen
Aantal keren bekeken
725 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruim interieur en hoge instap, ideaal voor gezinnen
  • Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhoudskosten en ruim voorradige onderdelen
  • Goede wegligging en comfort dankzij Golf V-platform
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde versnellingsbak
  • Betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (75pk) voor een MPV van dit formaat
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne downsizing-motoren
  • Matig waardebehoud door afnemende populariteit MPV-segment
  • Basic interieur met beperkte luxe en infotainment[2]
  • Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
  • Minder sportief imago dan een standaard Golf

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-GZS-8 is een grijze Volkswagen Golf Plus uit 2008 met een 1595cc benzinemotor, 75pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV is gebaseerd op de Golf V en biedt meer ruimte dan een standaard Golf, maar deelt veel techniek en onderdelen met het reguliere model. Dit rapport geeft een objectief overzicht van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De 1.6 MPI (Multi Point Injection) motor met code BSE of BSF is de meest voorkomende 1595cc benzinemotor in de Golf Plus uit deze periode. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende problemen zijn beperkt, maar let op: de distributieketting kan op termijn slijtage vertonen (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, tenzij er sprake is van slijtage of lekkages. De motor levert 75pk (55kW) bij 5600-5700 toeren en een koppel van 148Nm bij 3800 toeren[2][3].

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en eventueel de koppeling vervangen na circa 150.000-200.000 km. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam bij normaal gebruik. De voorwielaandrijving en het onderstel zijn identiek aan de Golf V, wat betekent dat onderdelen ruim voorradig en betaalbaar zijn.

Het praktijkverbruik van de Golf Plus 1.6 75pk ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verschil met de praktijk is beperkt door het ontbreken van moderne downsizing- of hybride-technieken. De wegenbelasting in Nederland voor 75pk bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (kleine/grote beurt) liggen tussen de €150 en €400, afhankelijk van de garage. Grote reparaties (distributieketting, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €800-€1200 per keer, maar zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 Sportline (2008) met kenteken 76-GZS-8 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s zijn minder gewild dan hatchbacks of SUV’s, maar de Golf Plus blijft populair bij gezinnen vanwege de ruimte en betrouwbaarheid.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 76-GZS-8 uit 2008 is een praktische, betrouwbare gezinsauto met lage onderhoudskosten en een ruim interieur. De techniek is eenvoudig en onderdelen zijn ruim voorradig. Houd rekening met beperkte herverkoopwaarde en let op slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Leer €1950
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juni 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,311 km geregistreerd

XXX,311 km
INFO
31 maart 2023
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 oktober 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

3 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

6 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

29 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

VW Golf Plus 1.6 2008 – Afbeelding 1
VW Golf Plus 1.6 2008 – Afbeelding 2
VW Golf Plus 1.6 2008 – Afbeelding 3
VW Golf Plus 1.6 2008 – Afbeelding 4
VW Golf Plus 1.6 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BSE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1595 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 102 pk (75 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,21 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,58 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 637 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,0 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 183 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 1.6 (76-GZS-8)

Wat is de APK status van 76-GZS-8?

De APK van 76-GZS-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-GZS-8 een import auto?

Nee, 76-GZS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-GZS-8 gehad?

76-GZS-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf Plus 1.6 75pk?

Deze variant heeft 75pk (55kW) bij 5600-5700 toeren[2][3].

Wat is het praktijkverbruik van de Golf Plus 1.6 75pk?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 15 op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 75pk?

Circa €48 per maand (2025).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine/grote beurt: €150-€400 per jaar. APK: €35-€50. Grote reparaties (distributieketting, remmen): €800-€1200 indien nodig.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel slijtage aan distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Geen turbo of directe injectie, dus minder complexe problemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Op termijn kan de distributieketting slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Soms olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, vooral bij ruw schakelgedrag.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, knerpend geluid

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatigheden

Belangrijk
Chassis

Ophanging en dempers

Slijtage aan veren, schokdempers en silentblokken na jaren gebruik.

Kenmerken:

Rammelend geluid, minder comfort

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Plus 1.6 kentekens

Voertuig Registratie