Kenteken check 76-LJD-7
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 309.262 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 76LJD7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 76-LJD-7
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 76-LJD-7
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 76-LJD-7
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 76-LJD-7
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 76-LJD-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1504 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Efficiënte 1.4 TSI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen
Minpunten
- Timing chain kan rekken en leiden tot dure motorschade als niet tijdig vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren
- Turbo kan falen, wat leidt tot prestatieverlies en hoge reparatiekosten
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Elektrische storingen en waterlekkages zijn sporadisch gemeld
- DSG-automaatproblemen zijn niet van toepassing, maar handbak kan koppeling slijten bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 76-LJD-7 is een beige Skoda Superb Combi uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €31.540, valt in de groot middenklasse en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb Combi is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak CAXA of CAXC voor deze generatie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de ketting bij de timing chain (EA111 gebruikt ketting, geen riem), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren, en problemen met de turbo, zoals falende turbochargers die de motorprestaties negatief beïnvloeden. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik[3][8].
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Superb 1.4 TSI staat over het algemeen bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de handbak zelf. Wel is het belangrijk om regelmatig de transmissieolie te verversen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag in vergelijking met DSG-automaten, die bij Superb-modellen vaker problemen geven. De koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten en vervangen worden, wat een standaard onderhoudsbeurt is[4].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Superb Combi 1.4 TSI liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen duurder uitvallen. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18-19, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][6].
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI Ambition uit 2010 met kenteken 76-LJD-7 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timing chain en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motoronregelmatigheden. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor betrouwbaarheid. Let op roestvorming en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze beige Skoda Superb Combi met kenteken 76-LJD-7 uit 2010 is een ruime en relatief betrouwbare groot middenklasse auto met een efficiënte 1.4 TSI motor. Let op bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo, maar met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is roestschade aan de veerschotel, Reflector beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is roestschade aan de veerschotel, Reflector beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 56
APK keuring details: 09
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI (76-LJD-7)
Wat is de APK status van 76-LJD-7?
De APK van 76-LJD-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-LJD-7 een import auto?
Nee, 76-LJD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LJD-7 gehad?
76-LJD-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb?
De 1.4 TSI motor in de 2010 Skoda Superb Combi heeft meestal de motorcode CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18-19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rekken
De ketting van de timing chain kan uitrekken, wat leidt tot verkeerde kleptiming en motorschade.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorstoringslampje.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en motorrook.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen en waterlekkages
Waterlekkages kunnen elektrische componenten beschadigen, vooral rond de voorruit en deuren.
Symptomen:
Vocht in interieur, storingsmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
