Kenteken check 76-PZG-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 165.126 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 76PZG8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 76-PZG-8
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 76-PZG-8
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 76-PZG-8
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 76-PZG-8
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 76-PZG-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1477 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische 7-zits midi-MPV met flexibele indeling
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT benzinemotor met variabele kleptiming
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor in Nederland
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken bij veroudering
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en ophanging kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en prestaties dan dieselvarianten
Volledige analyse
Kenteken 76-PZG-8 is een grijze Ford Grand C-Max uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €25.595.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max 1.6 Trend is de 1.6 Ti-VCT benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Zetec' of 'Ti-VCT'. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en heeft een variabele kleptiming (Ti-VCT) voor betere efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij benzineversies.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Ford Grand C-Max 1.6 Trend is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en bestaan vooral uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 Ti-VCT benzinemotor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland valt in een relatief lage categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 Trend met kenteken 76-PZG-8 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar let op slijtage aan interieur en ophanging bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een MPV uit 2010 met deze specificaties, met een goede prijs-kwaliteitverhouding bij een nette staat.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 76-PZG-8 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.6 Ti-VCT benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig kostenplaatje, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (76-PZG-8)
Wat is de APK status van 76-PZG-8?
De APK van 76-PZG-8 is verlopen op 28-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-PZG-8 een import auto?
Nee, 76-PZG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-PZG-8 gehad?
76-PZG-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc benzinemotor in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal aangeduid als 1.6 Ti-VCT, een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming, zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor benzinemotoren rond 77 pk, wat resulteert in een betaalbaar tarief afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en verminderde schakelprestaties.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
