Kenteken check 76-SR-JK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 534.577 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 76SRJK
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik, ook in de praktijk
- Betrouwbare en onderhoudsarme motor bij goed onderhoud
- Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne diesels
- Ruim interieur voor het segment
- Goede rijeigenschappen en comfortabele afstelling
- Sterk koppel bij lage toeren, ideaal voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Laag vermogen (77 pk) en trage acceleratie
- Stijgende wegenbelasting voor oude diesels
- Kans op dure reparaties bij verwaarlozing (turbo, injectoren)
- Beperkte tweedehands waarde door dieselgate en milieuzones
- Krappe achterbank voor volwassenen
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-SR-JK is een zwarte Volkswagen Golf uit 2006 met een 1896cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire diesel hatchback, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.
## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline Business uit 2003 is uitgerust met een 1.9-liter turbodiesel (1896cc), viercilinder, met een vermogen van 77 pk (57 kW)[2]. De motorcode voor deze 77 pk-versie is **ALH** (bekend in Europa, maar voor de Nederlandse markt is **AGR** ook een veelvoorkomende code voor deze motorvariant; controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code van 76-SR-JK). **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 77 pk @ 4.000 rpm[2] - **Koppel:** 195 Nm @ 1.900 rpm - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld, voorwielaandrijving[1] - **Gewicht:** ca. 1.300 kg[2] - **Brandstof:** Diesel - **CO2-uitstoot:** ca. 159 g/km (NEDC)[2] - **Land van herkomst:** Brazilië (voor de Amerikaanse markt, maar Europese modellen zijn meestal Duits gebouwd)[1] **Opmerking:** De 90 pk-versie (GLS TDI) is in de VS leverbaar, maar in Europa was de 77 pk (Trendline Business) een veelgebruikte zakelijke variant[1][2].
## Transmissie & Rijgedrag De Golf 2006 met kenteken 76-SR-JK heeft een robuuste 5-bak handgeschakeld. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zelden, maar slijtage van de koppeling (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbaklagers komen voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische transmissies. Een complete revisie van de versnellingsbak kost €800–€1.200 bij een specialist.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 5,9 l/100 km (gecombineerd), 7,7 l/100 km (stad), 4,8 l/100 km (snelweg)[2] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 5,0–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud **Huidige marktwaarde:** - **Originele nieuwprijs:** ca. €27.600 - **Huidige occasionwaarde (2025):** €2.000–€4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[3][4] - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel uit deze periode; lage restwaarde door strengere milieuregels en dieselgate-schade **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300/€400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000/jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €300–€500 **Wegenbelasting (77 pk, diesel, 2025):** - **Provincie afhankelijk:** ca. €45–€55 per maand (€540–€660 per jaar) - **Let op:** Dieselpersonenauto’s van voor 2005 vallen onder de oude tarieven, maar tarieven stijgen jaarlijks.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, ook in de praktijk[2][3] - **Betrouwbare motor** (ALH/AGR-blok) bij goed onderhoud - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met moderne diesels - **Ruim interieur** voor het segment - **Goede rijeigenschappen** en comfortabele afstelling - **Sterk koppel** bij lage toeren, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer **Nadelen** - **Laag vermogen** (77 pk) en trage acceleratie[2][5] - **Stijgende wegenbelasting** voor oude diesels - **Kans op dure reparaties** bij verwaarlozing (turbo, injectoren) - **Beperkte tweedehands waarde** door dieselgate en milieuzones - **Krappe achterbank** voor volwassenen[5] - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren (controleer 76-SR-JK altijd op onderbodemschade)
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 76-SR-JK uit 2006 is een zuinige en betrouwbare keuze voor de pragmatische Nederlandse autokoper. De 1.9 TDI-motor is legendarisch om zijn duurzaamheid, maar vereist goed onderhoud. De auto is niet snel, maar wel uiterst praktisch en voordelig in gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en bekende dieselproblemen. Voor de dagelijkse rit blijft de Golf 1.9 TDI een verstandige keuze, mits de wegenbelasting en eventuele milieuzones in jouw regio meewerken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (76-SR-JK)
Wat is de APK status van 76-SR-JK?
De APK van 76-SR-JK is verlopen op 02-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-SR-JK een import auto?
Nee, 76-SR-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-SR-JK gehad?
76-SR-JK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.9 TDI 77pk?
Tussen de 5,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 5,9 l/100 km gecombineerd[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Ca. €45–€55 per maand (€540–€660 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Turbo defect, injector problemen en distributieriem slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Koppeling en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.9 TDI uit 2003?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud[3][4].
Is deze auto geschikt voor de stad en milieuzones?
Deze oude diesel is in veel steden niet meer welkom in milieuzones. Controleer altijd de lokale regelgeving.
Mogelijke gebreken
Turbo defect
Slijtage of vastlopen van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Kenmerken:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van de injectoren, vooral bij oudere diesels
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, trillen, moeilijk starten
Timing belt (distributieriem)
Niet tijdig vervangen kan leiden tot motorschade
Kenmerken:
Geen, totdat de riem breekt
Versnellingsbak slijtage
Versleten koppeling of lagers bij hoge kilometerstand
Kenmerken:
Piepen, schakelproblemen, trillen
Roest onderbodemschade
Roestvorming onder de auto, vooral bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest plekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|