Kenteken check 76-SR-JK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 534.577 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-027263
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
76-SR-JK
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.9 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-SR-JK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 76-SR-JK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 27.596
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
230 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BXE
Soortgelijke auto's in NL
183 voertuigen
Aantal keren bekeken
401 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig verbruik, ook in de praktijk
  • Betrouwbare en onderhoudsarme motor bij goed onderhoud
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne diesels
  • Ruim interieur voor het segment
  • Goede rijeigenschappen en comfortabele afstelling
  • Sterk koppel bij lage toeren, ideaal voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Laag vermogen (77 pk) en trage acceleratie
  • Stijgende wegenbelasting voor oude diesels
  • Kans op dure reparaties bij verwaarlozing (turbo, injectoren)
  • Beperkte tweedehands waarde door dieselgate en milieuzones
  • Krappe achterbank voor volwassenen
  • Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-SR-JK is een zwarte Volkswagen Golf uit 2006 met een 1896cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire diesel hatchback, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline Business uit 2003 is uitgerust met een 1.9-liter turbodiesel (1896cc), viercilinder, met een vermogen van 77 pk (57 kW)[2]. De motorcode voor deze 77 pk-versie is **ALH** (bekend in Europa, maar voor de Nederlandse markt is **AGR** ook een veelvoorkomende code voor deze motorvariant; controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code van 76-SR-JK). **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 77 pk @ 4.000 rpm[2] - **Koppel:** 195 Nm @ 1.900 rpm - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld, voorwielaandrijving[1] - **Gewicht:** ca. 1.300 kg[2] - **Brandstof:** Diesel - **CO2-uitstoot:** ca. 159 g/km (NEDC)[2] - **Land van herkomst:** Brazilië (voor de Amerikaanse markt, maar Europese modellen zijn meestal Duits gebouwd)[1] **Opmerking:** De 90 pk-versie (GLS TDI) is in de VS leverbaar, maar in Europa was de 77 pk (Trendline Business) een veelgebruikte zakelijke variant[1][2].

## Transmissie & Rijgedrag De Golf 2006 met kenteken 76-SR-JK heeft een robuuste 5-bak handgeschakeld. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zelden, maar slijtage van de koppeling (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbaklagers komen voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische transmissies. Een complete revisie van de versnellingsbak kost €800–€1.200 bij een specialist.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 5,9 l/100 km (gecombineerd), 7,7 l/100 km (stad), 4,8 l/100 km (snelweg)[2] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 5,0–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud **Huidige marktwaarde:** - **Originele nieuwprijs:** ca. €27.600 - **Huidige occasionwaarde (2025):** €2.000–€4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[3][4] - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel uit deze periode; lage restwaarde door strengere milieuregels en dieselgate-schade **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300/€400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000/jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €300–€500 **Wegenbelasting (77 pk, diesel, 2025):** - **Provincie afhankelijk:** ca. €45–€55 per maand (€540–€660 per jaar) - **Let op:** Dieselpersonenauto’s van voor 2005 vallen onder de oude tarieven, maar tarieven stijgen jaarlijks.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, ook in de praktijk[2][3] - **Betrouwbare motor** (ALH/AGR-blok) bij goed onderhoud - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met moderne diesels - **Ruim interieur** voor het segment - **Goede rijeigenschappen** en comfortabele afstelling - **Sterk koppel** bij lage toeren, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer **Nadelen** - **Laag vermogen** (77 pk) en trage acceleratie[2][5] - **Stijgende wegenbelasting** voor oude diesels - **Kans op dure reparaties** bij verwaarlozing (turbo, injectoren) - **Beperkte tweedehands waarde** door dieselgate en milieuzones - **Krappe achterbank** voor volwassenen[5] - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren (controleer 76-SR-JK altijd op onderbodemschade)

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 76-SR-JK uit 2006 is een zuinige en betrouwbare keuze voor de pragmatische Nederlandse autokoper. De 1.9 TDI-motor is legendarisch om zijn duurzaamheid, maar vereist goed onderhoud. De auto is niet snel, maar wel uiterst praktisch en voordelig in gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en bekende dieselproblemen. Voor de dagelijkse rit blijft de Golf 1.9 TDI een verstandige keuze, mits de wegenbelasting en eventuele milieuzones in jouw regio meewerken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

13 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

2 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-09-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BXE
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 628 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (76-SR-JK)

Wat is de APK status van 76-SR-JK?

De APK van 76-SR-JK is verlopen op 02-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-SR-JK een import auto?

Nee, 76-SR-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-SR-JK gehad?

76-SR-JK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.9 TDI 77pk?

Tussen de 5,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 5,9 l/100 km gecombineerd[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Ca. €45–€55 per maand (€540–€660 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Turbo defect, injector problemen en distributieriem slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Koppeling en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstand.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.9 TDI uit 2003?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud[3][4].

Is deze auto geschikt voor de stad en milieuzones?

Deze oude diesel is in veel steden niet meer welkom in milieuzones. Controleer altijd de lokale regelgeving.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Turbo defect

Slijtage of vastlopen van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud

Kenmerken:

Witte/blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van de injectoren, vooral bij oudere diesels

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, trillen, moeilijk starten

Urgent
Motor

Timing belt (distributieriem)

Niet tijdig vervangen kan leiden tot motorschade

Kenmerken:

Geen, totdat de riem breekt

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Versleten koppeling of lagers bij hoge kilometerstand

Kenmerken:

Piepen, schakelproblemen, trillen

Minimaal
Chassis

Roest onderbodemschade

Roestvorming onder de auto, vooral bij oudere exemplaren

Kenmerken:

Zichtbare roest, doorroest plekken

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie