Kenteken check 76-XJT-3
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 150.038 km (peildatum dec 2024)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76XJT3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 76-XJT-3
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 76-XJT-3
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 76-XJT-3
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 76-XJT-3
Prestaties Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 76-XJT-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige OM651 1796cc dieselmotor met 100 pk.
- Comfortabele automaat (7G-DCT) met soepele schakelingen.
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en laadruimte.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Waardebehoud is redelijk gezien merk en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
- Wegenbelasting voor diesel en automaat is fors in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 76-XJT-3 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Ambition uit 2012, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met Mercedes-Benz kwaliteit en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €41.248.
De 1796cc motor in deze B-klasse 200 CDI is onderdeel van de OM651 motorfamilie, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651.911 of OM651.912, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en een koppel rond 260-280 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze B-klasse is meestal de 7G-DCT (7-traps dubbele koppeling) of de 5-traps Autotronic CVT, afhankelijk van uitvoering. De 7G-DCT staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoud is cruciaal; tijdige vervanging van transmissievloeistof en software-updates zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de mechatronica of koppelingen. De CVT-variant is minder gangbaar en kan bij hoge belasting slijtage vertonen. Over het algemeen zijn onderhoudskosten voor de automaat hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Ambition uit 2011 met kenteken 76-XJT-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen is essentieel. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 76-XJT-3 uit 2012 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1796cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe compacte gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
APK keuring details: 07
APK keuring details: 16
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (76-XJT-3)
Wat is de APK status van 76-XJT-3?
De APK van 76-XJT-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-XJT-3 een import auto?
Nee, 76-XJT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-XJT-3 gehad?
76-XJT-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in de B-klasse 200 CDI?
De motorcode is meestal OM651.911 of OM651.912, onderdeel van de OM651 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?
De 7G-DCT automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defect
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen kunnen slijten zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, slippen.
Olieverbruik toename
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan olieverbruik verhogen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|