Kenteken check 77-DN-KB
2+ eigenaars - 269.514 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 77DNKB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken 77-DN-KB
Waardebehoud Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken 77-DN-KB
Onderhoud Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken 77-DN-KB
Veiligheid Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken 77-DN-KB
Prestaties Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken 77-DN-KB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1254 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V Ecotec motor (X18XE1) met 115 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig voor zijn leeftijd, circa 7,5-8,5 l/100 km in praktijk
- Comfortabele hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 115 pk
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
- Interieur en afwerking verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-DN-KB is een groene Opel Astra 1.8-16V CDX uit 1999 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €21.305.
De 1796cc motor van deze Opel Astra 1.8-16V CDX is een DOHC 16-kleppen lijn-4 motor met multipoint brandstofinjectie, bekend onder de motorcode X18XE1 (Ecotec). Deze motor levert ongeveer 115 pk bij 5400 tpm en 170 Nm koppel bij 3400 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet toegepast op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 kW (115 pk) benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €140 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8-16V CDX uit 1999 met kenteken 77-DN-KB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het degelijke karakter en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een compacte, betrouwbare hatchback met voldoende vermogen.
Deze groene Opel Astra met kenteken 77-DN-KB uit 1999 is een degelijk en relatief zuinig model met een betrouwbare 1.8-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
Groot remverschil op één as
APK keuring details: Groot remverschil op één as
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.8 16V (77-DN-KB)
Is 77-DN-KB een import auto?
Nee, 77-DN-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-DN-KB gehad?
77-DN-KB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in deze Opel Astra?
De motorcode is X18XE1, een 1.8 liter DOHC 16-kleppen Ecotec motor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Koelvloeistoflekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting komen sporadisch voor.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, zekeringen springen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
