Kenteken check 77-GL-SX
APK verlopen - 8+ eigenaars - 362.770 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 77GLSX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 77-GL-SX
Waardebehoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 77-GL-SX
Onderhoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 77-GL-SX
Veiligheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 77-GL-SX
Prestaties Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 77-GL-SX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1673 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2.3 liter turbo motor (B235R) met 247 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele grote middenklasse sedan met luxe afwerking en goede uitrusting
- Unieke Zweedse techniek en rijervaring met goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 1997
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer
- Ruime binnenruimte en praktische sedan carrosserie
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olielekkage
- Automaat kent kwetsbaarheden en hogere onderhoudskosten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,8 l/100 km)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 77-GL-SX is een zwarte Saab 9-5 2.3 Turbo Aero uit 2001 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.305 en staat bekend om zijn krachtige 169 pk benzinemotor en comfortabele rijervaring.
De motorcode van de 2.3 liter turbomotor in de Saab 9-5 Aero uit 1997 is de B235R. Dit is een 2290cc 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler, die ongeveer 247 pk levert en 350 Nm koppel bij 1900-4000 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olielekkage of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (ernst: yellow).
De automatische transmissie van deze Saab 9-5 Aero is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar bekend staat om enkele zwakke punten. Problemen zoals versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten kunnen voorkomen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10,8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie (ca. 9,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage aan motor en transmissie.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3 Turbo Aero met kenteken 77-GL-SX uit 2001 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de unieke rijervaring is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke Zweedse sedans.
Deze zwarte Saab 9-5 met kenteken 77-GL-SX uit 2001 is een krachtige en comfortabele sedan met een karakteristieke 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van klassieke Saab's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
APK keuring details: 18
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3 Turbo (77-GL-SX)
Wat is de APK status van 77-GL-SX?
De APK van 77-GL-SX is verlopen op 29-12-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-GL-SX een import auto?
Nee, 77-GL-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-GL-SX gehad?
77-GL-SX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Aero uit 1997?
De motorcode is B235R, een 2290cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 247 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 4-traps automaat schakelt soepel maar kan problemen geven met de koppelomvormer en elektronica; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; hogere kosten mogelijk bij oudere exemplaren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Saab in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de timing chain, turbo, olielekkages en de staat van de automaat. Een technische keuring wordt aanbevolen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olielekkage of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automaat transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en elektronische schakelfouten kunnen voorkomen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
