Kenteken check 77-LK-NG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 573.719 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 77LKNG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 1.9 TDI (2003) – Kenteken 77-LK-NG
Waardebehoud VW Bora 1.9 TDI (2003) – Kenteken 77-LK-NG
Onderhoud VW Bora 1.9 TDI (2003) – Kenteken 77-LK-NG
Veiligheid VW Bora 1.9 TDI (2003) – Kenteken 77-LK-NG
Prestaties VW Bora 1.9 TDI (2003) – Kenteken 77-LK-NG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1352 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.9 TDI dieselmotor met circa 74 pk en laag brandstofverbruik (1:20+).
- Degelijke bouwkwaliteit met volledig verzinkte carrosserie, goed tegen roest.
- Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting voor zijn tijd.
- Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en relatief goedkoop in onderhoud.
- Ruime kofferbak van 455 liter, groter dan Golf IV.
- Goede balans tussen rijcomfort en handling voor een sedan uit 1998.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden zonder goed onderhoud.
- Verouderd interieurdesign en minder moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag naar oudere dieselmodellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-LK-NG is een zwarte Volkswagen Bora 1.9 TDI Comfortline uit 2003 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze sedan uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motorcode voor de 1896cc 1.9 TDI in deze Bora is doorgaans de AGR of ALH, beide 4-cilinder 8-kleppen dieselmotoren met een vermogen van circa 74 pk (66 kW). Deze motoren zijn robuust maar kennen enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Bora 1.9 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor 74 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.9 TDI Comfortline uit 1998 met kenteken 77-LK-NG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van betrouwbare, zuinige diesel sedans met een handgeschakelde versnellingsbak.
Deze zwarte Volkswagen Bora met kenteken 77-LK-NG uit 2003 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een robuuste 1896cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Bora een goede balans tussen rijcomfort, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bora 1.9 TDI (77-LK-NG)
Wat is de APK status van 77-LK-NG?
De APK van 77-LK-NG is verlopen op 21-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-LK-NG een import auto?
Nee, 77-LK-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-LK-NG gehad?
77-LK-NG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Volkswagen Bora uit 1998?
De motorcode is meestal AGR of ALH, beide 1.9 liter 4-cilinder 8-kleppen dieselmotoren met ongeveer 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Bora 1.9 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Bora?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruggelingen, motorstotteren, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
