Kenteken check 77-PB-PF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 272.577 km (peildatum sep 2025)
40 punten van aandacht bij kenteken 77PBPF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2004) – Kenteken 77-PB-PF
Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2004) – Kenteken 77-PB-PF
Onderhoud Volvo V50 2.0D (2004) – Kenteken 77-PB-PF
Veiligheid Volvo V50 2.0D (2004) – Kenteken 77-PB-PF
Prestaties Volvo V50 2.0D (2004) – Kenteken 77-PB-PF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V50 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1484 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische middenklasse combi
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan koppeling
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-PB-PF is een zwarte Volvo V50 2.0D Elite uit 2004, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 2004 combineert praktische ruimte met een degelijke motorisering en een nieuwprijs van circa €34.315.
De 2.0D motor in de Volvo V50 uit 2004 is een 1998cc 4-cilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode D4204T, een Volvo eigen motor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Deze motor levert 100 pk en is relatief zuinig. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 2.0D is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Elite met kenteken 77-PB-PF uit 2004 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 77-PB-PF uit 2004 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0D dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 26
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 2.0D (77-PB-PF)
Wat is de APK status van 77-PB-PF?
De APK van 77-PB-PF is verlopen op 14-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-PB-PF een import auto?
Nee, 77-PB-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-PB-PF gehad?
77-PB-PF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D dieselmotor in de Volvo V50 uit 2004?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T, een 1998cc 4-cilinder dieselmotor van Volvo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en de kettingspanner kan falen, vooral na 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 2.0D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat schakelen minder soepel maakt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan verslijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect of verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en slechte motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 2.0D exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
