Kenteken check 77-SRK-7

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 270.195 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-950795
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
77-SRK-7
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 CDTI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-SRK-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI 2011

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 41.462
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
114 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20DTH
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
291 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 118 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een 2008 model
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 118 pk

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparatie kunnen bij achterstallig onderhoud kostbaar zijn
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-SRK-7 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 118 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak had een nieuwprijs van circa €39.795.

De 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia is onderdeel van de GM Ecotec familie, met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR voor de 2.0 CDTI EcoFLEX. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 118 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, zoals vastzittende turbo's en verstopte of lekkende brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud vereist.

De handgeschakelde transmissie in deze Opel Insignia, vaak een M32 6-versnellingsbak, kent enkele bekende problemen. Veel eigenaren melden schokkerig schakelen, slijtage aan synchronisatieringen en tandwielen, en soms trillingen bij bepaalde toerentallen. Een laag oliepeil in de versnellingsbak kan leiden tot oliedruksensorfouten en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de versnellingsbak kan enkele duizenden euro's kosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 CDTI EcoFLEX ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen uiteraard fors duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2008 met kenteken 77-SRK-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting, turbo-onderhoud en injectoren. Controleer de staat van de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele trillingen. Let op olielekkages en het oliepeil. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 77-SRK-7 uit 2011 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een zuinige 2.0 CDTI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1595
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2022

Kilometerstand

XXX,344 km geregistreerd

XXX,344 km
INFO
26 mei 2022
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,061 km geregistreerd

XXX,061 km
INFO
22 november 2017
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

28 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

8 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten

Foto's

Opel Insignia 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 5
november 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 6
juli 2025
Opel Insignia 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 7
juli 2025
Opel Insignia 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code A20DTH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 612 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 221 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (77-SRK-7)

Wat is de APK status van 77-SRK-7?

De APK van 77-SRK-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-SRK-7 een import auto?

Ja, 77-SRK-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 77-SRK-7 gehad?

77-SRK-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, onderdeel van de GM Ecotec dieselmotorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De M32 handbak is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met synchronisatieringen en slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak schokkerig schakelen

Slijtage aan synchronisatieringen en tandwielen in de M32 handbak veroorzaakt moeilijk schakelen en trillingen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, trillen in pook, soms slippen.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vastzittende of versleten turbo leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectorfalen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, rook, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 2.0 CDTI exemplaren

Voertuig Registratie