Kenteken check 77-SRK-7
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 270.195 km (peildatum nov 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 77SRK7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 77-SRK-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 118 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2008 model
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 118 pk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoud en reparatie kunnen bij achterstallig onderhoud kostbaar zijn
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-SRK-7 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 118 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak had een nieuwprijs van circa €39.795.
De 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia is onderdeel van de GM Ecotec familie, met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR voor de 2.0 CDTI EcoFLEX. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 118 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, zoals vastzittende turbo's en verstopte of lekkende brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Opel Insignia, vaak een M32 6-versnellingsbak, kent enkele bekende problemen. Veel eigenaren melden schokkerig schakelen, slijtage aan synchronisatieringen en tandwielen, en soms trillingen bij bepaalde toerentallen. Een laag oliepeil in de versnellingsbak kan leiden tot oliedruksensorfouten en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de versnellingsbak kan enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 CDTI EcoFLEX ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen uiteraard fors duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2008 met kenteken 77-SRK-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting, turbo-onderhoud en injectoren. Controleer de staat van de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele trillingen. Let op olielekkages en het oliepeil. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 77-SRK-7 uit 2011 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een zuinige 2.0 CDTI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,061 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 52
APK keuring details: 58
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
APK keuring details: Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (77-SRK-7)
Wat is de APK status van 77-SRK-7?
De APK van 77-SRK-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-SRK-7 een import auto?
Ja, 77-SRK-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 77-SRK-7 gehad?
77-SRK-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, onderdeel van de GM Ecotec dieselmotorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De M32 handbak is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met synchronisatieringen en slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Versnellingsbak schokkerig schakelen
Slijtage aan synchronisatieringen en tandwielen in de M32 handbak veroorzaakt moeilijk schakelen en trillingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, trillen in pook, soms slippen.
Turbo problemen
Vastzittende of versleten turbo leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorfalen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, rook, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia 2.0 CDTI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|