Kenteken check 78-GHF-6

APK verlopen - 8+ eigenaars - 362.043 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-507058
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
78-GHF-6
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
Caddy Life 1.9 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-GHF-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2006) – Kenteken 78-GHF-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2006) – Kenteken 78-GHF-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2006) – Kenteken 78-GHF-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2006) – Kenteken 78-GHF-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2006) – Kenteken 78-GHF-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.468
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
543 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BLS
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
1.004 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1501 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Ruime en praktische 5-persoons MPV-configuratie
  • Relatief lage brandstofkosten in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Goede wegenbelastingklasse voor diesel met 77 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en Volkswagen-onderdelen beschikbaar

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met nieuwere MPV's
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing

Uitgebreide analyse

Kenteken 78-GHF-6 is een grijze Volkswagen Caddy 1.9 TDI Optive Comfort 5p uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €26.705 en biedt praktische ruimte voor vijf personen.

De 1896cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Caddy is waarschijnlijk uitgerust met de motorcode BLS of BSU, veelgebruikte 1.9 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Over het algemeen zijn de onderhoudskosten voor de transmissie redelijk, maar reparaties kunnen bij slijtage relatief kostbaar zijn.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,7 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterwissels, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Optive Comfort 5p met kenteken 78-GHF-6 uit 2006 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken 78-GHF-6 uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor €169
Remassistent Pakket
ESP €428
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1339
Parkeerhulp €369
Navigatie €583
Lichtmetalen velgen €619
Metallic lak €488

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,644 km geregistreerd

XXX,644 km
INFO
7 juli 2018
SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

29 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

18 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

24 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

8 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

21 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 29-09-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BLS
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,41 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,83 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 871 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,3 s
Topsnelheid begrensd 166 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (78-GHF-6)

Wat is de APK status van 78-GHF-6?

De APK van 78-GHF-6 is verlopen op 29-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 78-GHF-6 een import auto?

Ja, 78-GHF-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 78-GHF-6 gehad?

78-GHF-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy?

De motorcode is meestal BLS of BSU, beide 1.9 TDI motoren met ongeveer 77 pk die in deze generatie Caddy werden gebruikt.

Hoeveel brandstof verbruikt deze Caddy in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Caddy?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, falende injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen, waardoor vermogensverlies en rook uit de uitlaat ontstaan.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Injectoren falen

Defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering versleten

Versleten synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, met name in lagere versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI kentekens

Type Plaat