Kenteken check 78-GK-HN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 282.551 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 78GKHN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 170 CDI (2001) – Kenteken 78-GK-HN
Waardebehoud Mercedes-Benz A 170 CDI (2001) – Kenteken 78-GK-HN
Onderhoud Mercedes-Benz A 170 CDI (2001) – Kenteken 78-GK-HN
Veiligheid Mercedes-Benz A 170 CDI (2001) – Kenteken 78-GK-HN
Prestaties Mercedes-Benz A 170 CDI (2001) – Kenteken 78-GK-HN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 170 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1200 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 1 op 18)
- Ruim en flexibel interieur voor een compacte MPV
- Mercedes-Benz kwaliteit en imago
- Betrouwbare basisconstructie met goede veiligheid voor zijn tijd
- Comfortabele automaat (5-traps)
- Goede toegankelijkheid door hoge instap
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten voor automaat en motor (Mercedes-prijzen)
- Risico op slijtage distributieketting en olieverbruik bij oudere exemplaren
- Matig waardebehoud; lage restwaarde
- APK kan duur uitvallen door roest en slijtage onderdelen
- Beperkte rijdynamiek en prestaties (0-100 km/u in ca. 17 seconden)
- Ouderwets interieur en techniek vergeleken met moderne MPV’s
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-GK-HN is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 2001 met een 1689cc motor (type 168.008, W168 DE 17 LA), 66 pk diesel en een automaat. Deze MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving was destijds een innovatieve keuze in het compacte segment en biedt nog steeds een unieke combinatie van Mercedes-kwaliteit en praktische ruimte[1][2].
De motorcode voor deze 1689cc turbodiesel is OM668.910 (ook wel aangeduid als DE 17 LA). Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: orange). Ook het olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen (categorie: motor, ernst: yellow). De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven (categorie: motor, ernst: orange). Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
De automaat in deze A-klasse is een conventionele 5-traps automaat (5AT), geen moderne DSG of CVT. Bekende problemen zijn slijtage aan de versnellingsbak op hoge leeftijd, met name aan de koppelomvormer en kleppenblok (categorie: transmissie, ernst: orange). Reparaties kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1.500-€2.500. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor dit segment, mede door de Mercedes-herkomst.
Het praktijkverbruik van de A 170 CDI Classic ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers niet beschikbaar zijn voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 66 pk diesel bedraagt circa €45 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar oudere Mercedes-modellen kunnen extra aandachtspunten opleveren (roest, onderstel). Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van de staat en het onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz A-klasse 2001 met kenteken 78-GK-HN in goede staat schommelt tussen €1.500 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig; deze modellen zijn vooral interessant voor liefhebbers van het merk en praktische MPV’s. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, automaat en carrosserie (roest).
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 78-GK-HN uit 2001 is een zuinige, praktische MPV met het comfort en imago van Mercedes-Benz. De automaat en dieselmotor vragen om aandacht bij onderhoud, maar bij goed onderhoud biedt deze auto nog jaren rijplezier. De aanschafprijs is laag, maar reken op hogere onderhoudskosten dan bij vergelijkbare Japanse of Koreaanse modellen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 170 CDI (78-GK-HN)
Wat is de APK status van 78-GK-HN?
De APK van 78-GK-HN is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-GK-HN een import auto?
Nee, 78-GK-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-GK-HN gehad?
78-GK-HN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mercedes-Benz A 170 CDI Classic automaat in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties aan automaat of motor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppelomvormer en kleppenblok komt voor bij hoge leeftijd/kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland?
Circa €45 per maand (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, olieverbruik en op termijn turbo/injector problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de distributieketting kan tot motorschade leiden
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Automaat slijtage
Slijtage aan koppelomvormer en kleppenblok
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstand
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook
Roest carrosserie
Roestvorming vooral aan onderstel en wielkasten
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Turbo/injector problemen
Turbo of injectoren kunnen problemen geven bij hoge km
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 170 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|