Kenteken check 78-LR-LJ
APK verlopen - 15+ eigenaars - 398.445 km (peildatum okt 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 78LRLJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 78-LR-LJ
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 78-LR-LJ
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 78-LR-LJ
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 78-LR-LJ
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 78-LR-LJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1554 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve rij-eigenschappen dankzij de 1.8T-motor en voorwielaandrijving
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking (Exclusive uitvoering)
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag
- Relatief zuinig voor zijn vermogen (praktijk 1 op 10-12)
- Sterk waardebehoud bij volledige onderhoudshistorie
Nadelen
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s
- APK-gevoelig: let op roest aan onderstel en uitlaat
- Beperkte beenruimte achterin vergeleken met nieuwere modellen
- Onderdelen en reparaties kunnen prijzig zijn
- Turbo en injectoren vragen om tijdig onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-LR-LJ is een grijze Audi A4 Avant uit 2003 met een 1781cc motor. Dit model, bekend als de B6-generatie, werd in 2001 geïntroduceerd en geldt als een van de meest gewilde middenklasse stationwagens van zijn tijd. De 1.8 Turbo Exclusive is een luxe uitvoering met voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €38.375, wat destijds een forse investering was voor een compacte middenklasser.
De motorcode voor de 1781cc 1.8T motor in deze Audi A4 Avant is doorgaans de **AMB** (voor 150 pk/110 kW) of **AWT** (voor 163 pk/120 kW). Uw vermelding van 120 pk wijst op de AWT-motor, hoewel de meeste bronnen voor 2001 de 150 pk-versie (AMB) vermelden[1][6]. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte motorcode. De motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, 20 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint injectie[1][6].
De handgeschakelde 5-bak in de Audi A4 Avant 1.8T is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn de koppelingsdrager (kan na verloop van tijd speling vertonen) en de versnellingsbakolie (vervangen elke 60.000 km aanbevolen). Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie vallen mee in vergelijking met automatische varianten.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 1 op 14,5 (6,9 l/100km), maar in de praktijk haalt een zuinige rijder 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl sportief rijden al snel richting 1 op 10 (10 l/100km) gaat. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 120 pk (1781cc) betaal je in 2025 in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€250, een grote beurt €350-€500. Reparatiekosten kunnen oplopen bij bekende problemen (zie hieronder).
De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Avant 1.8T Exclusive uit 2003 met kenteken 78-LR-LJ ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €4.000. Goed onderhouden exemplaren met volledige onderhoudshistorie houden hun waarde relatief goed, mede door de populariteit bij liefhebbers. Let op: onderhoudsgeschiedenis en slijtageonderdelen zijn cruciaal voor de restwaarde.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 78-LR-LJ uit 2003 is een degelijke, luxe middenklasser met een sportieve inslag. De 1.8T-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage bij hoge kilometerstanden. De auto is zuinig voor zijn klasse, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant. Een goed onderhouden exemplaar is een verstandige keuze voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 53
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (78-LR-LJ)
Wat is de APK status van 78-LR-LJ?
De APK van 78-LR-LJ is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-LR-LJ een import auto?
Nee, 78-LR-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-LR-LJ gehad?
78-LR-LJ heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Audi A4 Avant 1.8T?
Officieel (NEDC): ca. 6,9 l/100km (1 op 14,5). Praktijk: 8,3–10 l/100km (1 op 12–10), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 120 pk benzine uit 2001?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de turbo, distributieketting en APK-keuring.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op slijtage aan koppelingsdrager en versnellingsbakolie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel storingen aan boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting, maar geen structurele problemen bekend.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Vervroegde slijtage of breuk, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade
Turbo
Turbolader kan na verloop van tijd defect raken door olievervuiling of slijtage
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden
Injectoren
Vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken (veel) olie door slijtage aan zuigerveren of turbo
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden, blauwe rook bij koude start
Versnellingsbak (handmatig)
Koppelingsdrager slijtage, versnellingsbakolie veroudering
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, piepen bij het intrappen van de koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1554 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
