Kenteken check 78-ZH-PJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 365.837 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 78ZHPJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-ZH-PJ
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-ZH-PJ
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-ZH-PJ
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-ZH-PJ
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 78-ZH-PJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1326 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede rijeigenschappen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere dieselauto's
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2003 met dieselmotor
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven met starten en verbruik
- Olieverbruik mogelijk bij oudere motoren met slijtage
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en milieuzones kunnen nadelig zijn voor oudere dieselauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-ZH-PJ is een zwarte Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €24.125.
De motor van deze Golf is de 1.9-liter TDI met motorcode vaak AFN of ASV, een 4-cilinder turbodiesel met 66 pk (48 kW) in deze Trendline uitvoering. Deze motor is een SOHC 8-kleps diesel met een cilinderinhoud van 1896 cc. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere motoren met slijtage.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten. Onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €400-€700 afhankelijk van werkplaats. Problemen met schakelen of geluiden duiden vaak op slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 66 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2003 met kenteken 78-ZH-PJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en APK-keuring geven inzicht in technische staat. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2000 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 78-ZH-PJ uit 2008 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (78-ZH-PJ)
Wat is de APK status van 78-ZH-PJ?
De APK van 78-ZH-PJ is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-ZH-PJ een import auto?
Nee, 78-ZH-PJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-ZH-PJ gehad?
78-ZH-PJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal AFN of ASV voor de 66 pk variant uit 2003.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze Golf gemiddeld?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de marktwaarde van deze Golf uit 2003?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €2000 en €4000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.
Kenmerken:
Gierende geluiden bij schakelen, trappen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
