Kenteken check 79-NB-VB
APK verlopen - 21+ eigenaars - 277.859 km (peildatum apr 2024)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79NBVB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi allroad quattro 2.7 T (2003) – Kenteken 79-NB-VB
Waardebehoud Audi allroad quattro 2.7 T (2003) – Kenteken 79-NB-VB
Onderhoud Audi allroad quattro 2.7 T (2003) – Kenteken 79-NB-VB
Veiligheid Audi allroad quattro 2.7 T (2003) – Kenteken 79-NB-VB
Prestaties Audi allroad quattro 2.7 T (2003) – Kenteken 79-NB-VB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi allroad quattro 2.7 T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (21 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1910 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.7-liter V6 turbomotor met 184 pk en 310 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte (455-1590 liter)
- Comfortabele automaat met tiptronic schakelmogelijkheid
- Hoogwaardig interieur met Pro Line uitrusting en degelijke afwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld voor een auto uit 2001
- Mogelijke elektrische storingen en roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 79-NB-VB is een zwarte Audi A6 Avant 2.7 Turbo quattro Pro Line uit 2003 met een 2671cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn krachtige V6 turbomotor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €68.785.
De motorcode voor de 2.7-liter V6 turbomotor in de Audi A6 Avant uit 2001 is doorgaans de 'AMM' of 'BPP', onderdeel van de 2.7 V6 biturbo motorserie van Audi. Deze 2671cc motor levert ongeveer 184 pk en 310 Nm koppel. De motor is een 30-kleps DOHC met multipoint injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een 5-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-600.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 10 (10 l/100 km). De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.7 Turbo quattro Pro Line uit 2001 met kenteken 79-NB-VB is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vierwielaandrijving. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt betrouwbaarheid. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 79-NB-VB uit 2003 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 2.7-liter turbomotor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,656 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,423 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,015 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bedrading is niet goed geïsoleerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Alle remlichten werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bedrading is niet goed geïsoleerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Alle remlichten werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 10
APK keuring details: 56
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi allroad quattro 2.7 T (79-NB-VB)
Wat is de APK status van 79-NB-VB?
De APK van 79-NB-VB is verlopen op 22-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-NB-VB een import auto?
Nee, 79-NB-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-NB-VB gehad?
79-NB-VB heeft 21 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 Turbo motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal 'AMM' of 'BPP', onderdeel van de 2.7 V6 biturbo motorserie van Audi.
Hoeveel pk levert de 2.7 Turbo motor?
De motor levert ongeveer 184 pk en 310 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel verbruikt deze Audi in de praktijk?
Ongeveer 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
Ja, schakelproblemen zoals schokken of slippen kunnen voorkomen bij slijtage van de meervoudige platenkoppelingen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslaan en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of olie lekken door verstopte olieleidingen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platenkoppelingen of vervuilde transmissieolie veroorzaken schokken of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, slippen.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi allroad quattro 2.7 T kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
