Kenteken check 79-NHX-2
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 228.108 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 79NHX2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 79-NHX-2
Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 79-NHX-2
Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 79-NHX-2
Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 79-NHX-2
Prestaties Hyundai i10 1.2 (2010) – Kenteken 79-NHX-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i10 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1095 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.25-liter 4-cilinder motor zonder turbo
- Automatische transmissie zonder veel voorkomende defecten
- Lage wegenbelasting (€92,25 per kwartaal)
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (57 kW / 77 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering
- Kleine binnenruimte vergeleken met grotere modellen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd
- Automaat onderhoud kan duurder zijn dan handgeschakeld
- Niet geschikt voor zware belasting of hoge snelheden
Uitgebreide analyse
Kenteken 79-NHX-2 is een zwarte Hyundai i10 1.25i Dynamic uit 2010, uitgerust met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €12.090 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De motor van deze Hyundai i10 is een 1.25-liter 4-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1248cc en een vermogen van ongeveer 57 kW (77 pk). De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans de G4HG, een betrouwbare motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor niet prominent gemeld. Wel is het verstandig om het olieverbruik te controleren, hoewel dit bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft.
De automatische transmissie in de Hyundai i10 1.25i Dynamic is een conventionele automatische versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals slippen of schokken. Regelmatig onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden. De wegenbelasting voor deze 57 pk sterke benzineauto bedraagt ongeveer €92,25 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.25i Dynamic uit 2008 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met automatische transmissie is dit model een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de automaat en motor. Vermijd exemplaren met onregelmatig onderhoud of onverklaarbare storingen.
Deze zwarte Hyundai i10 met kenteken 79-NHX-2 uit 2010 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1248cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.2 (79-NHX-2)
Wat is de APK status van 79-NHX-2?
De APK van 79-NHX-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-NHX-2 een import auto?
Nee, 79-NHX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-NHX-2 gehad?
79-NHX-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i10 1.25i Dynamic?
De motorcode is meestal G4HG, een 1.25-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i10?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden en tijdig olie ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €92,25 per kwartaal voor een benzineauto met 57 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.25i Dynamic uit 2008?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Versnellingsbak onderhoud
Automatische transmissie vereist tijdig onderhoud om slijtage te voorkomen.
Signalen:
Schokkerig schakelen of vertraging bij versnelling.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Af en toe storingen in centrale vergrendeling en alarmsysteem gemeld.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, alarm gaat onterecht af.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
