Kenteken check 79-SLF-1
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 188.658 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 79SLF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 79-SLF-1
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 79-SLF-1
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 79-SLF-1
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 79-SLF-1
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 79-SLF-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en sportief cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI turbomotor met 92 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik.
- Premium afwerking en goede uitrusting in Ambition Pro Line Business uitvoering.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Sporadische problemen met turbo en injectoren mogelijk.
- Beperkte bagageruimte door softtop en compacte carrosserie.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij Audi-dealer prijzig zijn.
- Geen quattro vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 79-SLF-1 is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business variant combineert een sportief cabrioletgevoel met een relatief zuinige en moderne turbomotor, oorspronkelijk nieuwprijs €35.750.
De 1390cc 4-cilinder motor in deze Audi A3 Cabriolet is onderdeel van de EA111 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 1.4 TFSI motor levert 92 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbocharger die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het vermogen, wat door liefhebbers wordt gewaardeerd.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TFSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is redelijk betaalbaar voor een premium cabriolet uit 2008, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business met kenteken 79-SLF-1 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken 79-SLF-1 uit 2011 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
APK keuring details: 21
APK keuring details: 13
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
APK keuring details: 07
APK keuring details: 43
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (79-SLF-1)
Wat is de APK status van 79-SLF-1?
De APK van 79-SLF-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-SLF-1 een import auto?
Nee, 79-SLF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-SLF-1 gehad?
79-SLF-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig vervangen of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop mechaniek slijtage
Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage of beschadiging.
Signalen:
Moeilijk openen/sluiten, geluiden bij bediening, waterlekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
