Kenteken check 8-KSZ-75
APK verlopen - 4+ eigenaars - 360.157 km (peildatum okt 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 8KSZ75
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 8-KSZ-75
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 8-KSZ-75
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 8-KSZ-75
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 8-KSZ-75
Prestaties Ford Galaxy 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 8-KSZ-75
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1731 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie (FoldFlatSystem)
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 120 pk
- Comfortabele automatische 6-traps PowerShift transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en stabiel rijgedrag
- Hoogwaardig Titanium-uitrustingsniveau met veel luxe opties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- PowerShift automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtagegevoelig zijn
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere dieselauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-KSZ-75 is een grijze Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is een populaire keuze voor gezinnen die comfort en praktische bruikbaarheid zoeken.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford Galaxy heeft een inhoud van 1997cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van circa 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratorq TDCi, specifiek de DW10 of een variant daarvan. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele automaat, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium (2010) met kenteken 8-KSZ-75 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en comfort.
Deze grijze Ford Galaxy met kenteken 8-KSZ-75 uit 2013 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Galaxy 2.0 TDCi (8-KSZ-75)
Wat is de APK status van 8-KSZ-75?
De APK van 8-KSZ-75 is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KSZ-75 een import auto?
Nee, 8-KSZ-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KSZ-75 gehad?
8-KSZ-75 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Galaxy 2010?
De motorcode is meestal Ford Duratorq DW10, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is comfortabel maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk diesel Ford Galaxy ligt in Nederland rond €350 tot €400 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of rammelende geluiden.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
PowerShift automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of mechatronica storingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1731 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
