Kenteken check 8-KTZ-19
APK verlopen - 1 eigenaar - 372.295 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 8KTZ19
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2013) – Kenteken 8-KTZ-19
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2013) – Kenteken 8-KTZ-19
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2013) – Kenteken 8-KTZ-19
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2013) – Kenteken 8-KTZ-19
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2013) – Kenteken 8-KTZ-19
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 185 pk
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Luxe Prestige Avantgarde uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 7-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Robuuste bouwkwaliteit en hoog veiligheidsniveau
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen
- Olieverbruik kan optreden zonder tijdig onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 185 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-KTZ-19 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC 4MATIC Prestige Avantgarde uit 2013 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sterke prestaties en geavanceerde techniek.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt meestal de motorcode OM642, een beproefde en robuuste krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 185 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief gunstige verbruik. Echter, bij deze motor zijn bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren gedocumenteerd. Ook olieverbruik kan voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schakelproblemen en olielekkages bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie duurzaam.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Een grote beurt inclusief APK kost doorgaans tussen de €250 en €600 bij erkende garages. Wegenbelasting voor een 185 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5 tot 6 liter per 100 km liggen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC 4MATIC Prestige Avantgarde uit 2013 met kenteken 8-KTZ-19 is het cruciaal om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en behoudt zijn waarde beter. Let op roest en elektronische storingen, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 8-KTZ-19 uit 2013 is een luxe en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2987cc motor en 4MATIC vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel comfort en rijplezier. Met goed onderhoud blijft het een waardevaste keuze in het segment van grote middenklasse sedans.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 06
APK keuring details: 28
APK keuring details: 12
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (8-KTZ-19)
Wat is de APK status van 8-KTZ-19?
De APK van 8-KTZ-19 is verlopen op 06-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KTZ-19 een import auto?
Nee, 8-KTZ-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KTZ-19 gehad?
8-KTZ-19 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6 liter per 100 km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.500 per jaar, inclusief grote beurten, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof helpt dit te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 350 BlueTEC modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
