Kenteken check 8-KXX-29
APK verlopen - 4 eigenaars - 151.828 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 8KXX29
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 8-KXX-29
Waardebehoud Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 8-KXX-29
Onderhoud Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 8-KXX-29
Veiligheid Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 8-KXX-29
Prestaties Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 8-KXX-29
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1329 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
- Compacte en wendbare mini-SUV met hoge instap en goede zichtbaarheid
- Licht en soepel schakelende handgeschakelde transmissie
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Opvallend en modern design met praktische connectiviteitsopties in Connect Edition
- Goede balans tussen stads- en snelwegrijden dankzij elastisch motorkarakter
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
- Elektrisch bekrachtigde stuurinrichting voelt soms kunstmatig aan
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-KXX-29 is een zwarte Nissan Juke 1.5 dCi S/S Connect Edition uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een opvallend design met een zuinige dieselmotor die 81 pk levert, ideaal voor stads- en buitengebruik.
De motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Nissan Juke is de K9K, een beproefde 4-cilinder common-rail dieselmotor die 81 pk (110 pk volgens sommige bronnen) en 240 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Juke 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar en licht schakelbaar, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.5 dCi uit 2010 ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Nissan Juke met kenteken 8-KXX-29 uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor (K9K). Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, geschikt voor Nederlandse autokopers die een onderscheidende en efficiënte auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
APK keuring details: 50
APK keuring details: 36
APK keuring details: 38
APK keuring details: 06
APK keuring details: 33
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.5 dCi (8-KXX-29)
Wat is de APK status van 8-KXX-29?
De APK van 8-KXX-29 is verlopen op 09-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KXX-29 een import auto?
Nee, 8-KXX-29 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KXX-29 gehad?
8-KXX-29 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Nissan Juke 2010?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Juke 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
