Kenteken check 8-SFP-13
APK verlopen - 10+ eigenaars - 288.836 km (peildatum apr 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8SFP13
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 HDi 70 (2009) – Kenteken 8-SFP-13
Waardebehoud Citroen C3 HDi 70 (2009) – Kenteken 8-SFP-13
Onderhoud Citroen C3 HDi 70 (2009) – Kenteken 8-SFP-13
Veiligheid Citroen C3 HDi 70 (2009) – Kenteken 8-SFP-13
Prestaties Citroen C3 HDi 70 (2009) – Kenteken 8-SFP-13
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 HDi 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1180 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel in Nederland
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Comfortabele rijpositie en verrassend ruim interieur voor segment
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren en turbo kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-SFP-13 is een witte Citroen C3 1.4 HDi Ambiance uit 2009 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €20.200 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2002 is doorgaans de 'DV4' of 'DV4TED4' (turbo diesel). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en de turbo defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij verouderde motoren of bij problemen met de zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen of lagers, maar dit is niet frequent bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km (WLTP-achtige waarden zijn niet beschikbaar voor 2002, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl). De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van injectoren, turbo of distributieketting.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 HDi Ambiance uit 2002 met kenteken 8-SFP-13 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, zuinige en compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Citroen C3 met kenteken 8-SFP-13 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 07
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 22
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 HDi 70 (8-SFP-13)
Wat is de APK status van 8-SFP-13?
De APK van 8-SFP-13 is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-SFP-13 een import auto?
Ja, 8-SFP-13 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SFP-13 gehad?
8-SFP-13 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2002?
De motorcode is meestal DV4 of DV4TED4 voor de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.4 HDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, defecte turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje aan.
Defecte turbo
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Problemen met injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
