Kenteken check 8-SNV-84

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 198.989 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-292831
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
8-SNV-84
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 300 BlueTEC HYBRID
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-SNV-84: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 8-SNV-84

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 8-SNV-84

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 8-SNV-84

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 8-SNV-84

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 8-SNV-84

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 61.221
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
253 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
651924
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
183 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige dieselmotor met lage CO2-uitstoot voor de klasse
  • Uitstekend rijcomfort en luxe uitrusting (Prestige Elegance)
  • Betrouwbare 7G-TRONIC PLUS automaat bij goed onderhoud
  • Goede trekkracht en koppel dankzij de OM651-motor
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
  • Redelijk waardebehoud vergeleken met andere diesels in deze klasse

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren
  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig, zeker bij merkdealer
  • Hybride systeem voegt weinig toe aan verbruik of prestaties
  • Olielekkages en olieverbruik komen voor bij hogere kilometerstanden
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. AdBlue-systeem)

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-SNV-84 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2013 met een 2143cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze E 300 BlueTEC HYBRID Prestige Elegance, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud. De informatie is gebaseerd op actuele bronnen, reviews en ervaringen van eigenaren.

De Mercedes-Benz E-klasse 300 BlueTEC HYBRID Prestige Elegance uit 2013 is uitgerust met een 2143cc viercilinder dieselmotor, type OM651. Deze motorcode is specifiek voor de 2143cc dieselvarianten van Mercedes-Benz uit deze periode. De motor levert 150 pk en is gekoppeld aan een 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS). De OM651-motor staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of olieveroudering. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen rond de €400-€600 per beurt bij een merkdealer.

Het praktijkverbruik van de E 300 BlueTEC HYBRID ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet van toepassing op 2013, maar ter referentie) lager liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.200 per jaar (2025). De huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij benzine- of plug-in hybride varianten.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 8-SNV-84 uit 2013 is een comfortabele, zuinige en luxe sedan met een degelijke reputatie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name van motor en transmissie, en controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 8-SNV-84 uit 2013 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan comfort, zuinigheid en Duitse degelijkheid. Wees alert op de bekende aandachtspunten en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 1
november 2025
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 2
november 2025
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 3
november 2025
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 4
november 2025
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651924
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Draaimoment 750 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,5 s
Topsnelheid 242 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (8-SNV-84)

Wat is de APK status van 8-SNV-84?

De APK van 8-SNV-84 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-SNV-84 een import auto?

Ja, 8-SNV-84 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-SNV-84 gehad?

8-SNV-84 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de E 300 BlueTEC HYBRID?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De hybride ondersteuning is beperkt en heeft weinig invloed op het verbruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €800-€1.200 per jaar voor APK, kleine beurt, grote beurt en incidentele reparaties. Bij merkdealer liggen de kosten hoger.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €15.000 en €20.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?

De transmissie is betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Olieverversing elke 60.000 km is aanbevolen om problemen te voorkomen.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olielekkages zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage en rek van de timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, met name bij slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje

Minimaal
Motor

Olielozingen en olieverbruik

Olielozingen rondom klepdeksel en turbo, soms hoog olieverbruik.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, regelmatig bijvullen

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer.

Herkenningspunten:

Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID kentekens

Voertuig Registratie