Kenteken check 8-TXX-16
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 301.378 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 8TXX16
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 8-TXX-16
Waardebehoud Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 8-TXX-16
Onderhoud Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 8-TXX-16
Veiligheid Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 8-TXX-16
Prestaties Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 8-TXX-16
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1523 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke 5-cilinder 1984cc dieselmotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede wegligging en veiligheid.
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer.
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Timing chain kan uitrekken en rammelen, wat dure motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige motorloop.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Onderhoud en reparaties, vooral aan motor en automaat, kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel ligt rond €400-€450 per jaar, wat voor sommige kopers hoog kan zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-TXX-16 is een grijze Volvo V50 2.0 D3 Summum uit 2011, uitgerust met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs €42.190, staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 2.0 D3 Summum (bouwjaar 2007) heeft de motorcode D4204T4. Deze motor levert 110 pk en is voorzien van een turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de timing chain (ketting), die kan uitrekken en rammelen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanners zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Volvo V50 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 D3 Summum met kenteken 8-TXX-16 is het belangrijk om te controleren of de timing chain tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende slijtageproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en degelijkheid.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 8-TXX-16 uit 2011 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een sterke 1984cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 D3 (8-TXX-16)
Wat is de APK status van 8-TXX-16?
De APK van 8-TXX-16 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-TXX-16 een import auto?
Ja, 8-TXX-16 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TXX-16 gehad?
8-TXX-16 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo V50 2.0 D3 Summum?
De motorcode is D4204T4, een 5-cilinder 1984cc dieselmotor met 110 pk.
Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?
De timing chain moet regelmatig gecontroleerd worden, vooral na 150.000 km. Vervanging is nodig bij tekenen van slijtage of rammelen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en rammelen
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken en rammelen, wat leidt tot verkeerde timing en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende of kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder vermogen leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, soms slippen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1523 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 D3 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
