Kenteken check 8-ZFB-38

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 32.534 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-499779
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-ZFB-38
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Panda 0.9 8V Twinair Natural Power
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-ZFB-38: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Cng
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014

Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 8-ZFB-38

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 8-ZFB-38

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 8-ZFB-38

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 8-ZFB-38

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 8-ZFB-38

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 14.340
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
277 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
312A2000
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
265 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met CNG-aandrijving voor lage brandstofkosten en CO2-uitstoot
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en smalle wegen
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland dankzij 59 pk motor
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Ruimtebesparend CNG-tanksysteem met minimale impact op bagageruimte
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding bij aanschaf en onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met hoge reparatiekosten
  • Injectoren kunnen vervuilen door CNG-gebruik, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Beperkte motorcapaciteit en vermogen, minder geschikt voor snelweggebruik of zware belasting
  • Bagageruimte iets verkleind door CNG-tanks onder de vloer
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Beperkte luxe-uitrusting in Edizione Cool uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-ZFB-38 is een zwarte Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG Edizione Cool uit 2014 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €13.495 en is uitgerust met een aardgassysteem (CNG) dat zorgt voor een milieuvriendelijke en zuinige rijervaring.

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is typisch gekoppeld aan de Fiat TwinAir 0.9 Turbo 2-cilinder, bekend onder codes als 312A2 of varianten daarvan. Deze motor levert 59 pk op CNG en 80 pk op benzine, met een karakteristiek tweecilinder geluid en een turbocompressor voor extra vermogen. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage CO2-uitstoot. Bekende problemen zijn onder meer het tijdig controleren van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade (ernst: red). Turboproblemen komen minder frequent voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Injectoren kunnen vervuilen door CNG gebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar onregelmatigheden kunnen wijzen op versleten zuigerveren (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van deze Fiat Panda is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De lichte en compacte transmissie draagt bij aan het wendbare karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik voor de Panda 0.9 TwinAir CNG ligt rond de 3,5 kg CNG per 100 km, wat overeenkomt met circa 4,5-5,0 l benzine-equivalent per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 kg CNG per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG Edizione Cool met kenteken 8-ZFB-38 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de CNG-installatie en injectoren. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluid is aan te raden. De relatief lage aanschafprijs en zuinige aardgasmotor maken het een interessante keuze voor milieubewuste stadsrijders.

Deze zwarte Fiat Panda met kenteken 8-ZFB-38 uit 2014 is een compacte, zuinige en milieuvriendelijke stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor op CNG. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze Panda een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €250
Remassistent Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
5 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,701 km geregistreerd

XXX,701 km
INFO
12 juli 2023
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

24 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

19 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

15 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

10 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

17 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

6 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014 – Afbeelding 1
juli 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014 – Afbeelding 2
juli 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014 – Afbeelding 3
juli 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014 – Afbeelding 4
juli 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014 – Afbeelding 5
juli 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014 – Afbeelding 6
oktober 2024
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014 – Afbeelding 7
oktober 2024
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2014 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 312A2000
Motortype Cng
Cilinderinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,65 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Totale hoogte 1,61 m
Asafstand 2,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 460 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,0 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 107 g/km
Type brandstof Cng
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (8-ZFB-38)

Wat is de APK status van 8-ZFB-38?

De APK van 8-ZFB-38 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-ZFB-38 een import auto?

Nee, 8-ZFB-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-ZFB-38 gehad?

8-ZFB-38 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5 kg CNG per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 4,5-5,0 liter benzine-equivalent per 100 km.

Hoe betrouwbaar is de 0.9 TwinAir motor?

De motor is betrouwbaar mits het onderhoud, vooral van de distributieketting en turbo, tijdig wordt uitgevoerd. Problemen ontstaan vooral bij verwaarlozing.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500-700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat Panda in Nederland?

Voor een 59 pk motor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de bagageruimte sterk beperkt door de CNG-installatie?

De bagageruimte is met circa 25 liter verminderd door de CNG-tanks onder de vloer, wat relatief weinig impact heeft.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, vervuilde injectoren door CNG, turbo defecten en koppeling slijtage zijn de meest gemelde problemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Vervuilde injectoren door CNG

Injectoren kunnen verstopt raken door onvolledige verbranding van aardgas, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik afwijkingen

Onregelmatig olieverbruik kan duiden op versleten zuigerveren of lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power in Nederland

Voertuig Registratie