Kenteken check 8-ZRT-22
APK verlopen - 10+ eigenaars - 248.927 km (peildatum mei 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 8ZRT22
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 8-ZRT-22
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 8-ZRT-22
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 8-ZRT-22
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 8-ZRT-22
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 8-ZRT-22
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1480 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en krachtig 1.6 dCi dieselmotor (R9M) met 130 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele CVT-automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen in Connect Edition
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 96 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Waar je op moet letten
- CVT-automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst
- Hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten door dieseltechniek
Volledige analyse
Kenteken 8-ZRT-22 is een witte Nissan Qashqai 1.6 dCi Connect Edition uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €35.850 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De motor in deze Nissan Qashqai is de 1.6 dCi diesel met motorcode R9M, een 1598cc viercilinder turbodiesel die 96 kW (130 pk) levert en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een SUV in deze klasse. De compressieverhouding is 15.4:1 en het motorblok is voorzien van common rail brandstofinjectie. De motor is gekoppeld aan een CVT-automaat die soepel schakelt, maar soms wat rubberband-gevoel kan geven bij accelereren.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die in deze uitvoering standaard is. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief beperkt, maar reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Connect Edition (2014) met kenteken 8-ZRT-22 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer of de CVT-transmissie goed functioneert en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken 8-ZRT-22 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke 1.6 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en CVT-transmissie bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai veel rijplezier en een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
APK keuring details: 44
APK keuring details: 02
APK keuring details: 37
APK keuring details: 09
APK keuring details: 52
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (8-ZRT-22)
Wat is de APK status van 8-ZRT-22?
De APK van 8-ZRT-22 is verlopen op 20-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-ZRT-22 een import auto?
Nee, 8-ZRT-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZRT-22 gehad?
8-ZRT-22 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in de Nissan Qashqai 2014?
De motorcode is R9M, een 1598cc viercilinder turbodiesel met 130 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Qashqai?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
CVT-transmissie problemen
De CVT kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig rijden, motor toeren stijgen zonder versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai 1.6 dCi exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
