Kenteken check 80-KDT-9

APK geldig tot dec 2026 - 18+ eigenaars - 183.447 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-863798
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
80-KDT-9
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-KDT-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 80-KDT-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
83

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 80-KDT-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 80-KDT-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 80-KDT-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 80-KDT-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 41.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
283 dagen
Eigenaarhistorie
18+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
536 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met goede prestaties.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
  • Ruime kofferbak voor een cabriolet (circa 380 liter).
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij kleinere motoren.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 80-KDT-9 is een zwarte Audi A5 Cabriolet uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportiviteit met comfort en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.

De motor van deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, een inline viercilinder met turbo en intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is ABA of CCTA, afhankelijk van uitvoering. De motor levert officieel 132 pk (97 kW) in sommige markten, maar in Nederland is vaak de 211 pk (155 kW) variant bekend; het exacte vermogen kan verschillen per uitvoering. De compressieverhouding is 9.6:1, met een boring en slag van 82.5 x 92.8 mm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie is meestal een 6- of 7-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken zijn de kosten beperkt tot periodiek onderhoud en vloeistofverversingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2009 met kenteken 80-KDT-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de staat van de softtop en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 10.000 en € 15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle cabrio met sportieve rijeigenschappen, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken 80-KDT-9 uit 2009 is een elegante en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,089 km geregistreerd

XXX,089 km
INFO
24 februari 2024
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,713 km geregistreerd

XXX,713 km
INFO
23 maart 2018
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

22 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 6
maart 2026
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 7
maart 2026
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,39 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 219 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (80-KDT-9)

Wat is de APK status van 80-KDT-9?

De APK van 80-KDT-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-KDT-9 een import auto?

Ja, 80-KDT-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 80-KDT-9 gehad?

80-KDT-9 heeft 18+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal ABA of CCTA, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6- of 7-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 132 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond € 120 tot € 150 per kwartaal.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de € 10.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat