Kenteken check 80-SR-NZ
APK verlopen - 6 eigenaars - 259.591 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 80SRNZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 80-SR-NZ
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 80-SR-NZ
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 80-SR-NZ
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 80-SR-NZ
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 80-SR-NZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1810 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met vijf individuele stoelen die flexibel te plaatsen zijn.
- Sterke en soepele 2.0T turbomotor met 170 pk en 270 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags, inclusief gordijnairbags voor alle rijen.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra onderhoud vereist.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
- Verbruik in de praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan onderhoudskosten verhogen.
- Geen schuifdeuren, wat minder praktisch is in krappe ruimtes.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-SR-NZ is een beige Renault Espace 2.0T Initiale uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €48.000.
De 2.0T motor in deze Renault Espace is een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van ongeveer 125 kW (170 pk). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de F4RT, een bekende Renault turbomotor uit die periode. Deze motor levert een koppel van circa 270 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie in de Renault Espace 2.0T Initiale is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik van deze 2.0T benzinemotor ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0T Initiale met kenteken 80-SR-NZ is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage en mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Renault Espace met kenteken 80-SR-NZ uit 2006 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0T benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de motor aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze Espace een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (80-SR-NZ)
Wat is de APK status van 80-SR-NZ?
De APK van 80-SR-NZ is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-SR-NZ een import auto?
Nee, 80-SR-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-SR-NZ gehad?
80-SR-NZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T benzinemotor in de Renault Espace 2006?
De motorcode is meestal F4RT, een 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace 2.0T?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Elektronische storingen
Soms problemen met centrale elektronica en dashboarddisplay door ouderdom.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, uitval van functies, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Espace 2.0 16V Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
