Kenteken check 80-XV-HK
APK geldig tot dec 2026 - 12+ eigenaars - 249.000 km (peildatum okt 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 80XVHK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 80-XV-HK
Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 80-XV-HK
Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 80-XV-HK
Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 80-XV-HK
Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 80-XV-HK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1403 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige motor
- Sportief uiterlijk
- Ruime binnenruimte
- Goede handling
Nadelen
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Timing chain issues
- Turbocharger problemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-XV-HK is een zwarte Volkswagen Golf uit 2007 met een 1984cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een krachtige hatchback met een rijke geschiedenis. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De motorcode voor de 1984cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar het is belangrijk om te noteren dat de Volkswagen Golf GTI uit 2003 meestal een 1.8L turbocharged motor heeft. Echter, er zijn geen specifieke gegevens over een 1984cc motor in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de GTI-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer gerelateerd aan de 1.8L en 2.0L TFSI motoren.
De handmatige transmissie in de Volkswagen Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf GTI uit 2003 ligt rond de 22 MPG gemiddeld, maar dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De praktijk kan afwijken van de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, het sportieve uiterlijk en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik. Veelvoorkomende problemen zijn timing chain issues, turbocharger problemen en olieverbruik.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 80-XV-HK uit 2007 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een sportieve hatchback. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en rekening te houden met mogelijke onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,838 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,938 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 21
APK keuring details: 57
APK keuring details: 50
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De veerbevestiging is ondeugdelijk, De (kunststof) remleiding is geknikt, Ruitensproeiers werken niet goed, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De veerbevestiging is ondeugdelijk, De (kunststof) remleiding is geknikt, Ruitensproeiers werken niet goed, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De remslang is ernstig misvormd, Ruitensproeiers werken niet, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De remslang is ernstig misvormd, Ruitensproeiers werken niet, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (80-XV-HK)
Wat is de APK status van 80-XV-HK?
De APK van 80-XV-HK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-XV-HK een import auto?
Nee, 80-XV-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-XV-HK gehad?
80-XV-HK heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor?
Niet beschikbaar in de zoekresultaten
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf GTI?
Rond de 22 MPG gemiddeld
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Variëren van €500 tot €1.000
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland?
Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Mogelijke motorstoringen door slijtage
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en kilometerstand
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Timing chain slijtage
Herkenningspunten:
Mogelijke motorstoringen
Turbocharger Problemen
Turbocharger falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Olieverbruik
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
