Kenteken check 81-NS-VR
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 204.947 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81NSVR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 81-NS-VR
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 81-NS-VR
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 81-NS-VR
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 81-NS-VR
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 81-NS-VR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1833 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele interieurindeling met vijf losse achterstoelen.
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 120 pk.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en gordels per zitplaats.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd met relatief goede wegligging.
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor benzine-MPV's.
- Beperkte bagageruimte bij volledige bezetting van alle vijf stoelen.
- Geen schuifdeuren, wat minder praktisch is voor gezinnen met kleine kinderen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-NS-VR is een blauwe Renault Espace 2.0 T Privilège uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 was nieuwprijs €42.050 en biedt een ruime, comfortabele rit met een krachtige 120 pk motor.
De 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Renault Espace 2.0 T Privilège heeft de motorcode F4R, een bekende Renault motor uit die periode. Deze 16-klepper levert ongeveer 120 pk (88 kW) en staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die na circa 150.000 km aandacht kan vereisen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven, net als de brandstofinjectoren die soms verstopt raken.
De automaat in deze Espace is een 4- of 5-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen snel enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Privilège met kenteken 81-NS-VR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar verwacht hogere brandstof- en onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.
Deze blauwe Renault Espace met kenteken 81-NS-VR uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 T motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Espace veel waar voor zijn geld voor wie een praktische gezinsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 44
APK keuring details: 57
APK keuring details: 46
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (81-NS-VR)
Wat is de APK status van 81-NS-VR?
De APK van 81-NS-VR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-NS-VR een import auto?
Nee, 81-NS-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-NS-VR gehad?
81-NS-VR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Privilège uit 2002?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting kan vroeg slijten en er is verhoogd olieverbruik mogelijk.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard
Digitale displays en bedieningselementen kunnen storingen vertonen door ouderdom en vocht.
Signalen:
Uitvallende displays, niet reagerende knoppen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1833 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
