Kenteken check 81-PH-GR
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 317.400 km (peildatum jun 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 81PHGR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 81-PH-GR
Waardebehoud BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 81-PH-GR
Onderhoud BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 81-PH-GR
Veiligheid BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 81-PH-GR
Prestaties BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 81-PH-GR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 325Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepele en krachtige 2.5-liter M54B25 6-cilinder motor met 192 pk.
- Sportieve coupé met achterwielaandrijving en uitstekende wegligging.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 9 l/100 km gecombineerd).
- Klassiek BMW-ontwerp met hoogwaardige afwerking en comfortabele interieur.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2003 in deze klasse.
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten.
- Relatief hoog brandstofverbruik in stadsverkeer (ca. 12,8 l/100 km).
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's.
- Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog voor 141 pk benzinemotor.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-PH-GR is een zwarte BMW 3-serie Coupé 325Ci Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en klassieke BMW-rijervaring.
De motor in deze BMW 325Ci is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 141 kW (192 pk) bij 6000 rpm en 245 Nm koppel bij 3500 rpm. Deze motorcode M54B25 is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 7,3 seconden en een topsnelheid van 240 km/h. De motor is atmosferisch zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Het officiële brandstofverbruik ligt rond 9,0 l/100 km gecombineerd, met 12,8 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze 325Ci is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 600-1000 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 325Ci liggen gemiddeld tussen de 800 en 1200 euro, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten zoals distributieriem vervangen (deze motor heeft een ketting, dus distributieketting) zijn minder frequent maar kunnen duurder zijn. Wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa 400-500 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofkosten zijn afhankelijk van verbruik en brandstofprijs, met een praktijkverbruik rond 10-11 l/100 km.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325Ci Executive met kenteken 81-PH-GR uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, omdat slijtage hier kan leiden tot dure reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of originele BMW-onderdelen zijn gebruikt. Deze auto is geliefd vanwege zijn rijplezier en klassieke BMW-karakter, maar vereist wel regelmatig onderhoud om betrouwbaar te blijven.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken 81-PH-GR uit 2004 is een sportieve en stijlvolle auto met een sterke 2.5-liter 6-cilinder motor (M54B25) en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 325Ci een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk voor een auto in dit segment en bouwjaar.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct, Spiegel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 34
APK keuring details: 16
APK keuring details: 59
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325Ci Coupé (81-PH-GR)
Wat is de APK status van 81-PH-GR?
De APK van 81-PH-GR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-PH-GR een import auto?
Nee, 81-PH-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-PH-GR gehad?
81-PH-GR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325Ci Coupé 2003?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk).
Zijn er turbo problemen bij deze BMW 325Ci?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het officiële en praktijk brandstofverbruik?
Officieel is het verbruik 9,0 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak rond 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, olieverbruik en elektronische sensorstoringen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?
Onderhoudskosten liggen rond 800-1200 euro per jaar, wegenbelasting voor 141 pk benzinemotor circa 400-500 euro per jaar in Nederland.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De M54B25 motor gebruikt een distributieketting die na circa 150.000 km kan gaan rekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start of stationair draaien.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, hogere pedaaldruk nodig, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Sommige M54 motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de krukas- of nokkenassensor kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen of startproblemen.
Symptomen:
Motor start niet, motorlampje brandt, onregelmatige loop.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in de 2e en 3e versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
