Kenteken check 81-PPR-3
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 103.192 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 81PPR3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lotus Evora S (2011) – Kenteken 81-PPR-3
Waardebehoud Lotus Evora S (2011) – Kenteken 81-PPR-3
Onderhoud Lotus Evora S (2011) – Kenteken 81-PPR-3
Veiligheid Lotus Evora S (2011) – Kenteken 81-PPR-3
Prestaties Lotus Evora S (2011) – Kenteken 81-PPR-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Lotus Evora S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lotus op basis van 1511 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare Toyota 2GR-FE 3.5L V6 motor met 257 pk, soepel en krachtig
- Strakke en precieze handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportieve overbrengingen
- Lichtgewicht aluminium chassis met uitstekende wegligging en handling
- Praktische 2+2 zitconfiguratie voor extra flexibiliteit
- Exclusief en onderscheidend design met goede waardebehoud
- Goede bouwkwaliteit en afwerking voor een sportwagen uit 2009
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door exclusiviteit en onderdelenprijzen
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
- Schakelpook en koppeling kunnen intensief zijn bij dagelijks gebruik
- Beschikbaarheid van onderdelen kan soms langer duren
Volledige analyse
Kenteken 81-PPR-3 is een grijze Lotus Evora 3.5 S 2+2 uit 2011 met een 3456cc V6 motor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert een krachtige 257 pk benzinemotor met een lichtgewicht chassis en een praktische 2+2 zitconfiguratie.
De Lotus Evora 3.5 S is uitgerust met de Toyota 2GR-FE motor, een 3456cc V6 met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 257 pk (280 pk in sommige specificaties) en 350 Nm koppel. De motor is natuurlijk ademend, zonder turbo, en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter. Lotus heeft de motor voorzien van een eigen luchtinlaat en ECU voor optimale integratie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie is een aangepaste zesversnellingsbak afkomstig van de Toyota Avensis diesel, aangepast door Lotus met kortere sportieve overbrengingen. De versnellingsbak staat bekend om zijn precieze, strakke schakeling met een karakteristiek metalen klikgeluid. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen, maar onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel. De koppeling en versnellingsbak zijn robuust, maar onderdelen kunnen prijzig zijn door de exclusiviteit van het model.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 8-9 l/100 km). De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €500 en €700 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met jaarlijkse servicekosten van circa €1000-1500 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Lotus Evora 3.5 S 2+2 met kenteken 81-PPR-3 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en inspecteer op eventuele olielekkages. De Evora is een exclusieve sportwagen met goede waardebehoud, maar onderdelen en onderhoud zijn prijzig. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Lotus Evora met kenteken 81-PPR-3 uit 2011 is een unieke sportieve coupé met een betrouwbare 3456cc V6 motor en een handgeschakelde versnellingsbak die garant staat voor rijplezier. Hoewel de onderhoudskosten hoger zijn dan gemiddeld, biedt deze Lotus een uitstekende balans tussen prestaties, exclusiviteit en dagelijks gebruiksgemak dankzij de 2+2 zitconfiguratie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lotus Evora S (81-PPR-3)
Wat is de APK status van 81-PPR-3?
De APK van 81-PPR-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-PPR-3 een import auto?
Nee, 81-PPR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-PPR-3 gehad?
81-PPR-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3456cc V6 in de Lotus Evora 3.5 S?
De motorcode is Toyota 2GR-FE, een 3.5-liter V6 met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De 2GR-FE motor staat bekend als betrouwbaar en heeft geen wijdverspreide problemen met de timing chain, mits goed onderhouden.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 8-9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzineauto als de Evora ligt meestal tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig vervangen worden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lotus Evora 3.5 S uit 2009?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en moet tijdig vervangen worden om schade aan de versnellingsbak te voorkomen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Olielekkage bij motor
Soms kunnen olielekkages ontstaan bij de kleppendekselpakking of oliekeerringen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte
Elektronische storingen ECU
Sporadische storingen in de Lotus-specifieke ECU kunnen leiden tot motorstoringen of startproblemen.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, onregelmatig stationair draaien, startproblemen
Versnellingsbak synchronisatie
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen
Remmen slijtage
De remmen slijten relatief snel door sportief gebruik en moeten regelmatig gecontroleerd worden.
Signalen:
Verminderde remkracht, piepende remmen, trillingen bij remmen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lotus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lotus uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1511 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
