Kenteken check 81-ZG-HL
APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 152.773 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 81ZGHL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 81-ZG-HL
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 81-ZG-HL
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 81-ZG-HL
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 81-ZG-HL
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken 81-ZG-HL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Daihatsu Terios 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1265 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1495cc 4-cilinder motor (3SZ-VE) zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
- Automatische transmissie werkt over het algemeen soepel en betrouwbaar
- Compacte SUV met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid
- Redelijke wegenbelasting voor 77 pk benzineauto in Nederland
- Ruime achterbak voor zijn klasse, praktische instap
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke marktwaarde
Waar je op moet letten
- Motor maakt relatief veel lawaai bij snelheden tussen 100-120 km/u
- Beperkte luxe en opbergmogelijkheden binnenin, weinig extra vakken
- Sporadische problemen met automatische transmissie (overdrive storingen)
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Beperkte isolatie tegen motorgeluid, geen extra isolatie door fabrikant toegepast
- Marktwaarde is gematigd door concurrentie en ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 81-ZG-HL is een grijze Daihatsu Terios uit 2008 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Expedition 2WD uit 2006, valt in de mini-SUV categorie en had een nieuwprijs van circa €24.749. De Terios staat bekend om zijn compacte SUV-ontwerp met een hoge zitpositie en praktische bruikbaarheid.
De 1495cc motor in deze Terios is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 3SZ-VE, een bekende Daihatsu motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW). De motor maakt bij hogere snelheden (100-120 km/u) relatief veel lawaai, wat door eigenaren als storend wordt ervaren. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel dit laatste niet frequent voorkomt bij goed onderhoud.
De automaat in deze Terios is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen en overdrive storingen, zoals het knipperen van de overdrive indicator en vastzitten in een lagere versnelling, wat kan wijzen op elektronische of hydraulische problemen in de transmissie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden noodzakelijk bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 (12,5 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De Daihatsu Terios 1.5-16v Expedition 2WD automaat uit 2006 is een praktische en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare motor en een eenvoudige, robuuste bouw. Let bij aankoop op het onderhoud van de automatische transmissie en controleer op motorlawaai bij hogere snelheden. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door de beperkte luxe en het motorlawaai is de marktwaarde gematigd. Voor wie een compacte SUV zoekt met een hoge zit en eenvoudige techniek is dit een goede keuze.
Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken 81-ZG-HL uit 2008 is een degelijke mini-SUV met een betrouwbare 1495cc motor en automatische transmissie. Ondanks wat motorlawaai en mogelijke transmissie-issues biedt hij een praktische rijervaring met lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten. Ideaal voor kopers die een eenvoudige, robuuste auto zoeken zonder luxe poespas.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 46
De remcilinder is defect of kan scheuren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remcilinder is defect of kan scheuren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (81-ZG-HL)
Wat is de APK status van 81-ZG-HL?
De APK van 81-ZG-HL is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-ZG-HL een import auto?
Nee, 81-ZG-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-ZG-HL gehad?
81-ZG-HL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2006?
De motorcode is meestal 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van overdrive storingen waarbij de transmissie vast kan zitten in een lagere versnelling, maar dit komt niet vaak voor bij goed onderhoud.
Hoeveel verbruikt deze Terios in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 (12,5 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzine Terios in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzineauto's met 77 pk, wat relatief voordelig is.
Is deze Terios geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden?
Ja, de auto is betrouwbaar en praktisch, maar het motorlawaai bij hogere snelheden kan storend zijn op lange ritten.
Bekende aandachtspunten
Motor lawaai bij hogere snelheden
De 1495cc motor maakt tussen 100-120 km/u relatief veel lawaai, wat als storend wordt ervaren.
Signalen:
Hard motorgeluid bij snelheden boven 100 km/u, vooral hoorbaar in 2WD modellen.
Automatische transmissie overdrive storingen
De overdrive indicator kan knipperen en de transmissie kan vastzitten in een lagere versnelling.
Signalen:
Automaat schakelt niet goed, overdrive uit, soms alleen tweede versnelling actief.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, mogelijk lichte motorverslijting.
Beperkte opbergmogelijkheden
Weinig extra opbergvakken in interieur en achterbak, wat praktische nadelen geeft.
Signalen:
Ontbreken van laden onder stoelen, armsteunbak of vloeropslag.
Versnellingsbak schakelproblemen (sporadisch)
Soms problemen met schakelen door versnellingsbak of koppeling.
Signalen:
Schakelproblemen, haperingen of onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
