Kenteken check 82-DV-NG
APK verlopen - 7+ eigenaars - 199.875 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 82DVNG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xantia 1.8 16V (2000) – Kenteken 82-DV-NG
Waardebehoud Citroen Xantia 1.8 16V (2000) – Kenteken 82-DV-NG
Onderhoud Citroen Xantia 1.8 16V (2000) – Kenteken 82-DV-NG
Veiligheid Citroen Xantia 1.8 16V (2000) – Kenteken 82-DV-NG
Prestaties Citroen Xantia 1.8 16V (2000) – Kenteken 82-DV-NG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xantia 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1389 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en soepele 1.8i 16V motor met 110 pk.
- Comfortabele hydropneumatische ophanging voor goede rijervaring.
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling.
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag voor zijn klasse.
Nadelen
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden, anders risico op motorschade.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers.
- Hydropneumatische ophanging kan duur zijn in onderhoud als die versleten is.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt).
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-DV-NG is een grijze Citroen Xantia uit 2000 met een 1761cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €20.375 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De motorcode van de 1761cc 1.8i 16V motor in de Citroen Xantia is doorgaans de XU7JP4 (XU7JP4M) motor, een DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 81 kW (110 pk). Deze motor levert 155 Nm koppel bij 4250 tpm en is voorzien van multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 190 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 11,9 seconden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het schakelen kan wat zwaar aanvoelen bij slecht onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Xantia 1.8i-16V met kenteken 82-DV-NG uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieriem (timing belt), omdat deze bij deze motor tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. Verder verdient het hydropneumatische ophangsysteem aandacht, hoewel dit model minder complex is dan de Activa. Een onderhoudsboekje en bewijs van regelmatige service zijn pluspunten.
Deze grijze Citroen Xantia met kenteken 82-DV-NG uit 2000 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8i 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals distributieriem en transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, , Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, , Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 25
APK keuring details: 10
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xantia 1.8 16V (82-DV-NG)
Wat is de APK status van 82-DV-NG?
De APK van 82-DV-NG is verlopen op 27-10-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-DV-NG een import auto?
Nee, 82-DV-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-DV-NG gehad?
82-DV-NG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i 16V motor in de Citroen Xantia uit 1998?
De motorcode is doorgaans XU7JP4, een 1.8-liter DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 110 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) bij 5500 tpm en 155 Nm koppel bij 4250 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende zwakke punten van deze motor?
Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieriem die tijdig vervangen moet worden en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem en waterpomp slijtage
De distributieriem moet elke 90.000 tot 120.000 km vervangen worden; bij falen kan dit leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, piepende geluiden, motor start niet.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, krakende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik en lekkages
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes branden onregelmatig, storingscodes.
Hydropneumatische ophanging slijtage
Hoewel minder complex dan Activa, kan de ophanging na jaren slijten en druk verliezen.
Herkenningspunten:
Auto zakt door, minder comfort, kloppende geluiden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1389 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xantia 1.8 16V in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
