Kenteken check TN-GJ-19
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 170.103 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TNGJ19
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xantia 1.8 16V (1998) – Kenteken TN-GJ-19
Waardebehoud Citroen Xantia 1.8 16V (1998) – Kenteken TN-GJ-19
Onderhoud Citroen Xantia 1.8 16V (1998) – Kenteken TN-GJ-19
Veiligheid Citroen Xantia 1.8 16V (1998) – Kenteken TN-GJ-19
Prestaties Citroen Xantia 1.8 16V (1998) – Kenteken TN-GJ-19
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xantia 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1429 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.8i 16V motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele vering en ruime binnenruimte
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven zoals schokkerig schakelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken TN-GJ-19 is een rode Citroen Xantia uit 1998 met een 1761cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1998, was een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.217.
De 1.8i 16V motor van de Citroen Xantia uit 1998 heeft een cilinderinhoud van 1761cc en levert ongeveer 81 kW (110 pk). De motorcode die bij deze 1.8-liter 16-kleps motor hoort is vaak de 'XU7JP4' of een variant daarvan, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze DOHC motor heeft een compressieverhouding van circa 10.4 en een koppel van ongeveer 155 Nm bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse, met een topsnelheid rond 194 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 11,5 seconden.
De automatische transmissie in deze Xantia is een klassieke 4-traps automaat, meestal de ZF 4HP14. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van gebruikte onderdelen en aftermarket opties.
Bij aankoop van een Citroen Xantia 1.8i-16V automaat met kenteken TN-GJ-19 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motor. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en het schakelen van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting (geen riem) in orde is. De Xantia is een comfortabele en ruime auto, maar oudere exemplaren kunnen last hebben van roest en slijtage aan ophanging. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze rode Citroen Xantia met kenteken TN-GJ-19 uit 1998 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8i 16V motor en een automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en betaalbaarheid voor liefhebbers van Franse auto's uit de jaren '90.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitenwissers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitenwissers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Claxon werkt niet of is er niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Claxon werkt niet of is er niet, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xantia 1.8 16V (TN-GJ-19)
Wat is de APK status van TN-GJ-19?
De APK van TN-GJ-19 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-GJ-19 een import auto?
Nee, TN-GJ-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-GJ-19 gehad?
TN-GJ-19 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i 16V motor in de Citroen Xantia uit 1998?
De motorcode is meestal XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleps DOHC benzinemotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Xantia?
De ZF 4HP14 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De ZF 4HP14 automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud is verwaarloosd.
Herkenningspunten:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, slippen bij accelereren.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren zoals temperatuursensoren.
Herkenningspunten:
Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xantia 1.8 16V in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
