Kenteken check 82-JP-SP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 308.182 km (peildatum apr 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82JPSP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JP-SP
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JP-SP
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JP-SP
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JP-SP
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JP-SP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C5 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1415 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1749cc 16-kleppen benzinemotor met 85 pk.
- Comfortabele rijervaring dankzij goed onderstel en voorwielaandrijving.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een middenklasse auto uit 2001.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage kans op grote defecten.
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en vereist tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren.
- Brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5-8,5 l/100 km, wat relatief hoog is.
- Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor is gemiddeld hoog in Nederland.
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen en storingen vertonen bij hogere leeftijd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-JP-SP is een grijze Citroen C5 1.8-16V Ligne Séduction uit 2002 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2001 had een nieuwprijs van circa €22.710 en is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak.
De motorcode voor de 1749cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor van deze Citroen C5 is doorgaans de 'XU7JP4' of een variant daarvan, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder vaak problemen gemeld met olieverbruik, maar dit kan optreden bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij benzinemotoren zonder directe injectie.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C5 1.8-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat typisch is voor een middenklasse hatchback uit die tijd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.8-16V Ligne Séduction met kenteken 82-JP-SP uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoud van de koppeling en de algemene motorconditie. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 82-JP-SP uit 2002 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht moet zijn voor distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor zijn leeftijd.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel, Veersysteem werkt niet goed, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Veersysteem werkt niet goed, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (82-JP-SP)
Wat is de APK status van 82-JP-SP?
De APK van 82-JP-SP is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-JP-SP een import auto?
Nee, 82-JP-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-JP-SP gehad?
82-JP-SP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen C5 1.8-16V?
De motorcode is meestal XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor van PSA uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 kilometer bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren kunnen bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
