Kenteken check 82-JPR-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 263.707 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692514
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
82-JPR-4
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Espace 2.0 TCe 170
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-JPR-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Espace 2.0 TCe 170 2009

Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 TCe 170 (2009) – Kenteken 82-JPR-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
13

Waardebehoud Renault Espace 2.0 TCe 170 (2009) – Kenteken 82-JPR-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Espace 2.0 TCe 170 (2009) – Kenteken 82-JPR-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Renault Espace 2.0 TCe 170 (2009) – Kenteken 82-JPR-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Renault Espace 2.0 TCe 170 (2009) – Kenteken 82-JPR-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 34.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
411 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
F4R V7
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Keren opgezocht
970 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace 2.0 TCe 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1804 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer ruime en flexibele interieurindeling met vijf volledig verstelbare en verplaatsbare achterstoelen[2].
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Frans afgestemd chassis.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare handgeschakelde 6-bak.
  • Goede veiligheid met gordijnairbags voor alle zitplaatsen en extra borstairbags voor de buitenste passagiers[2].
  • Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.
  • Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar.

Waar je op moet letten

  • Hoog benzineverbruik voor een MPV van deze omvang.
  • Hoge wegenbelasting door het gewicht en het benzine-label.
  • Beperkte vraag naar benzine-MPV’s, dus slecht waardebehoud.
  • Elektronica (centrale display, bediening) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
  • Geen sliding doors of achtpersoonsuitvoering, in tegenstelling tot sommige concurrenten[2].
  • Acceleratie is traag voor een auto van dit formaat.

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-JPR-4 is een grijze Renault Espace uit 2009 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV was destijds een luxe gezinsauto met een nieuwprijs van €39.590. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Renault Espace 2.0T Expression uit 2006 beschikt over een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met turbo (16V). De exacte motorcode voor deze motor is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar deze motor is bekend uit het Renault-gamma van die periode en wordt vaak aangeduid als de F4Rt of F4Rt Turbo. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 82-JPR-4. **Vermogen & Prestaties** De 2.0T levert 125 pk (92 kW), wat voor een MPV van deze omvang bescheiden is. De acceleratie van 0–100 km/u ligt rond de 10 seconden, afhankelijk van belading en onderhoudstoestand[5]. Top snelheid: circa 205 km/u[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen, maar regelmatige inspectie en tijdige vervanging (ca. elke 150.000 km) is aanbevolen. Ernst: **yellow** (licht, preventief onderhoud)[gebaseerd op algemene Renault F4Rt-ervaringen]. - **Turbo:** Incidentele problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometers. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[gebaseerd op algemene Renault turbo-ervaringen]. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen voor deze motor, maar bij oudere turbo-benziners kunnen vervuilde injectoren voorkomen. Ernst: **yellow** (licht, onderhoudsgevoelig). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik of minder frequente olieverversing. Ernst: **orange** (matig, controleer regelmatig oliepeil). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen slijtage vertonen. Onderhoudskosten vallen mee, maar een nieuwe koppeling kost al snel €600–€900 (inclusief arbeid). Ernst: **yellow** (licht, afhankelijk van rijstijl en onderhoud). **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2006. - **Praktijkverbruik:** Reken op 1 op 10–12 in de stad en 1 op 14–16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. Het verbruik ligt hoger dan bij de dieselvarianten, die populairder zijn in deze klasse[3]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Renault Espace 2.0T Expression uit 2009 met kenteken 82-JPR-4 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door het hoge verbruik en de beperkte vraag naar benzine-MPV’s in Nederland. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidenteel €500–€1.000 per jaar bij hogere kilometerstanden (remmen, ophanging, uitlaat, etc.). **Wegenbelasting** Voor een benzine-MPV van 125 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van de auto. De Espace rijdt comfortabel, maar het hoge gewicht en de relatief lage motorpower zorgen voor een rustig acceleratiebeeld. De stuurinrichting is licht en direct, wat in de stad prettig is. Het chassis is degelijk, maar bij hogere leeftijd kunnen slijtageonderdelen (ophanging, lagers) aandacht vragen.

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Benzine is duurder in gebruik dan diesel, zeker bij een groot en zwaar voertuig als de Espace. - **Verzekering:** Verzekeringsgroep 10–13, afhankelijk van uitvoering en leeftijd[3]. - **Onderhoud:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. Specialistische garages zijn aan te raden voor complexe elektronica. - **APK:** Geen bijzonderheden, mits de auto goed onderhouden is.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van 82-JPR-4 altijd: - **Onderhoudshistorie** (met name distributieketting, turbo, olieverbruik) - **Staat van de koppeling en versnellingsbak** - **Elektronica** (centrale display, airco, ramen) - **Roest** (vooral onderzijde, wielkasten) Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een erkende garage.

Deze grijze Renault Espace met kenteken 82-JPR-4 uit 2009 is een ruime en comfortabele gezinsauto met een degelijke bouwkwaliteit. De 2.0T benzinemotor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn nadelig ten opzichte van dieselvarianten. De handgeschakelde transmissie is een pluspunt voor liefhebbers. De marktwaarde is laag, waardoor deze auto vooral interessant is voor kopers met een beperkt budget die ruimte en comfort zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1000
Navigatie €2300
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

18 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling

14 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Renault Espace 2.0 TCe 170 2009 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Espace 2.0 TCe 170 2009 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Espace 2.0 TCe 170 2009 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Espace 2.0 TCe 170 2009 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Espace 2.0 TCe 170 2009 – Afbeelding 5
augustus 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 26-01-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R V7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,8 m
Wielafstand 2,8 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 815 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 9,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 224 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Espace 2.0 TCe 170 (82-JPR-4)

Wat is de APK status van 82-JPR-4?

De APK van 82-JPR-4 is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-JPR-4 een import auto?

Nee, 82-JPR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-JPR-4 gehad?

82-JPR-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Espace 2.0T Expression?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10–12 in de stad en 1 op 14–16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzine-MPV van 125 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze variant?

Turbo-slijtage, distributieketting-geluid en olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen. Ernst: matig tot licht, mits tijdig onderhouden.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijtage vertonen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe zit het met de veiligheid van de Espace uit 2006?

De Espace biedt gordijnairbags voor alle zitplaatsen en extra borstairbags voor de buitenste passagiers, wat boven gemiddeld is voor zijn klasse[2].

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud problemen geven.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Distributieketting slijtage

Distributieketting kan bij veroudering geluid maken of breken.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoring.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Matig tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen services door.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Versnellingsbak kan bij hoge leeftijd/kilometers stroef worden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen.

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingsgevoelig

Centrale display en bediening kunnen storingen geven.

Signalen:

Display valt uit, knoppen reageren niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1804 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Espace 2.0 TCe 170 in Nederland

Auto Nummerplaat