Kenteken check 82-JST-7
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 75.502 km (peildatum apr 2023)
Let op: 14 bevindingen voor 82JST7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SL 600 (2008) – Kenteken 82-JST-7
Waardebehoud Mercedes-Benz SL 600 (2008) – Kenteken 82-JST-7
Onderhoud Mercedes-Benz SL 600 (2008) – Kenteken 82-JST-7
Veiligheid Mercedes-Benz SL 600 (2008) – Kenteken 82-JST-7
Prestaties Mercedes-Benz SL 600 (2008) – Kenteken 82-JST-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SL 600 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2045 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 5.5L V12 biturbo motor (M275) met 493 pk
- Luxueuze en comfortabele cabriolet met hoogwaardige afwerking
- Soepel schakelende 5-traps automatische transmissie
- Sterk waardebehoud voor een exclusieve sportwagen
- Geavanceerde ophanging en rijcomfort voor zijn tijd
- Iconisch design en status als Mercedes topmodel
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (circa 1 op 6-7 in praktijk)
- Forse wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral motor en transmissie
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2 personen)
- Complexe elektronica kan onderhoudsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken 82-JST-7 is een zwarte Mercedes-Benz SL-klasse 600 uit 2008 met een krachtige 5513cc V12 biturbo motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een iconisch design.
De Mercedes-Benz SL-klasse 600 uit 2006 is uitgerust met de M275 motor, een 5.5-liter V12 biturbo (5513cc) die 493 pk levert bij 5000 tpm en 590 Nm koppel tussen 1800 en 3600 tpm. Deze motorcode (M275) staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en luxe karakter. De motor heeft 36 kleppen en een SOHC-configuratie. Hoewel krachtig, kunnen er bij deze motor enkele bekende problemen optreden, zoals olieverbruik en slijtage van de kettingspanners van de timing chain, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
De SL 600 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages voorkomen. Onderhoud is prijzig, mede door de complexiteit van de transmissie en de benodigde originele onderdelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-16 mpg). De wegenbelasting voor een 380 pk sterke V12 in Nederland is fors, vaak rond de €600 tot €800 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SL-klasse 600 met kenteken 82-JST-7 uit 2008 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €30.000 en €50.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte Mercedes-Benz SL-klasse met kenteken 82-JST-7 uit 2008 is een luxe en krachtige cabriolet met een indrukwekkende V12 motor. Ondanks de hogere onderhoudskosten en wegenbelasting biedt deze auto een unieke rijervaring en een sterke aanwezigheid op de weg. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
APK keuring details: 45
APK keuring details: 48
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SL 600 (82-JST-7)
Wat is de APK status van 82-JST-7?
De APK van 82-JST-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-JST-7 een import auto?
Ja, 82-JST-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 82-JST-7 gehad?
82-JST-7 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.5L V12 in de SL 600 uit 2006?
De motorcode is M275, een 5.5-liter V12 biturbo motor met 493 pk en 590 Nm koppel.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz SL 600 uit 2006?
De SL 600 levert 493 pk (380 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-16 mpg), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke transmissie zit er in deze SL 600?
Een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed bij de motor past.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €3000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Timing chain kettingspanner slijtage, olieverbruik, transmissie mechatronica storingen, en elektronische comfortstoringen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De V12 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages bij pakkingen en keerringen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronica voor dakbediening en interieurfuncties kan storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Dak opent of sluit niet goed, storingen in stoelverwarming of verlichting.
Slijtage van ophanging en remmen
Door het gewicht en sportieve karakter slijten ophangingscomponenten en remmen sneller.
Signalen:
Klapperende geluiden, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
