Kenteken check XJ-433-V
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 95.657 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken XJ433V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SL 600 (2004) – Kenteken XJ-433-V
Waardebehoud Mercedes-Benz SL 600 (2004) – Kenteken XJ-433-V
Onderhoud Mercedes-Benz SL 600 (2004) – Kenteken XJ-433-V
Veiligheid Mercedes-Benz SL 600 (2004) – Kenteken XJ-433-V
Prestaties Mercedes-Benz SL 600 (2004) – Kenteken XJ-433-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SL 600 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2077 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 5513cc V12 biturbo motor (M275) met 368 kW/500 pk.
- Luxe en exclusieve cabriolet met hoogwaardige afwerking.
- Automatische 5-traps transmissie die goed past bij het motorvermogen.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en status.
- Ruime standaarduitrusting en comfortopties voor een auto uit 2001.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (ongeveer 1 op 6-7) en hoge wegenbelasting in Nederland.
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage (red) en olieverbruik (orange).
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar en vereisen specialistische kennis.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica (orange).
- Beperkte praktische bruikbaarheid door 2-zits configuratie en hoge gebruikskosten.
- Mogelijke dure reparaties bij turbo- of injectieproblemen.
Volledige analyse
Kenteken XJ-433-V is een zwarte Mercedes-Benz SL-klasse 600 uit 2004 met een 5513cc V12 biturbo motor (M275) die 368 pk levert. Deze cabriolet met achterwielaandrijving en automatische 5-versnellingsbak was nieuwprijs €199.250 en staat bekend om zijn luxe en krachtige prestaties.
De motorcode van de 5513cc V12 biturbo motor in de SL 600 (bouwjaar 2001) is M275. Deze motor levert 368 kW (ongeveer 500 pk) en 800 Nm koppel. De M275 is een complexe, krachtige biturbo V12 die bekend staat om zijn soepele loop en indrukwekkende prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain (red), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade. Verder kunnen injectoren en olieverbruik problemen geven (orange), vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ook deze defect raken.
De SL 600 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de V12 motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden (orange). Onderhoud van de transmissie is kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14 MPG gecombineerd), wat fors is voor Nederlandse begrippen en hoger dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor deze 368 pk sterke V12 ligt in Nederland hoog, vanwege het gewicht en de cilinderinhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €2.000 tot €3.000, exclusief onvoorziene grote reparaties. De SL 600 vraagt om specialistisch onderhoud, wat de kosten verhoogt.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Mercedes-Benz SL 600 uit 2001 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk, mede door de exclusiviteit en krachtige V12. Kopers moeten letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van motor en automaat, en op tekenen van slijtage aan de timing chain en olieverbruik. Een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz SL-klasse 600 met kenteken XJ-433-V uit 2004 is een luxe en krachtige cabriolet met een indrukwekkende V12 biturbo motor. Hoewel hij hogere onderhouds- en gebruikskosten kent, biedt hij een unieke rijervaring en exclusiviteit. Zorgvuldige controle op bekende problemen en onderhoudsgeschiedenis is essentieel voor een succesvolle aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 33
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+8
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz SL 600 (XJ-433-V)
Wat is de APK status van XJ-433-V?
De APK van XJ-433-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-433-V een import auto?
Ja, XJ-433-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-433-V gehad?
XJ-433-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5513cc V12 in de SL 600?
De motorcode is M275, een 5.5-liter V12 biturbo motor die 368 kW (500 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica problemen optreden die onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 6 tot 1 op 7 (14 MPG gecombineerd), wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Door het hoge vermogen en gewicht is de wegenbelasting relatief hoog, vaak enkele honderden euro's per kwartaal.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €2.000 tot €3.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van een SL 600 uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot speling en kettingproblemen.
Symptomen:
Kloppende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defect
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automaat mechatronica problemen
Defecten in de elektronische besturing van de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.
Turbo slijtage
Turbo's kunnen slijten bij slecht onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Pufgeluiden, rookontwikkeling, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2077 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
