Kenteken check 82-LDX-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 232.105 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 82LDX7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 3.2 (2003) – Kenteken 82-LDX-7
Waardebehoud Audi A3 3.2 (2003) – Kenteken 82-LDX-7
Onderhoud Audi A3 3.2 (2003) – Kenteken 82-LDX-7
Veiligheid Audi A3 3.2 (2003) – Kenteken 82-LDX-7
Prestaties Audi A3 3.2 (2003) – Kenteken 82-LDX-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.2 V6 motor met 250 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sportief en luxe Ambition-uitvoering met goede uitrusting.
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Sterke bouwkwaliteit en degelijke afwerking.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (10-12 l/100 km in praktijk).
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Onderhoud en reparaties van quattro-systeem prijzig.
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak.
- Beperkte praktische ruimte door 3-deurs hatchback.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-LDX-7 is een grijze Audi A3 3.2 quattro Ambition uit 2003 met een krachtige 3184cc V6 motor, 184 kW (250 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 combineert sportiviteit met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €42.990.
De motorcode van de 3.2 liter V6 in deze Audi A3 is doorgaans de 'BUB' of 'BKH', een 3189cc V6 benzinemotor met 250 pk en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 3.2 quattro is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit van de quattro-aandrijving. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 184 kW (250 pk) benzineauto ligt in Nederland rond de €500-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtage aan de vierwielaandrijving kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 3.2 quattro Ambition uit 2003 met kenteken 82-LDX-7 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, onderhoudshistorie en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de werking van de quattro vierwielaandrijving en remmen. Door de hogere wegenbelasting en brandstofverbruik is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en prestaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 82-LDX-7 uit 2003 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 3.2 V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en mogelijke slijtage aan distributieketting en transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,105 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 07
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Te hoge CO-uitstoot bij normaal toerental, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Te hoge CO-uitstoot bij normaal toerental, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 3.2 (82-LDX-7)
Wat is de APK status van 82-LDX-7?
De APK van 82-LDX-7 is verlopen op 31-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-LDX-7 een import auto?
Ja, 82-LDX-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 82-LDX-7 gehad?
82-LDX-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Audi A3 2003?
De motorcode is meestal 'BUB' of 'BKH', een 3189cc V6 benzinemotor met 250 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten, vooral de kettingspanner, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan synchronisatieringen in de eerste en tweede versnelling kan voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies.
Slijtage synchronisatiering versnellingsbak
Moeilijk schakelen of kraken in eerste en tweede versnelling door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Quattro aandrijflijn slijtage
Versleten differentiëlen of aandrijfassen kunnen problemen geven.
Herkenningspunten:
Trillingen, geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
