Kenteken check 82-NG-SV
APK verlopen - 6+ eigenaars - 213.947 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82NGSV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 82-NG-SV
Waardebehoud Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 82-NG-SV
Onderhoud Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 82-NG-SV
Veiligheid Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 82-NG-SV
Prestaties Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 82-NG-SV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1235 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 16V Ecotec motor (X18XE1) met goede prestaties voor zijn klasse
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 1998
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud
- Comfortabele compacte sedan met praktische binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 92 pk benzineauto
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere auto's
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan officiële cijfers
Volledige analyse
Kenteken 82-NG-SV is een grijze Opel Astra 1.8-16V Njoy uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor voor zijn tijd.
De 1796cc motor in deze Opel Astra is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC) en een vermogen van circa 92 pk (68 kW) volgens Nederlandse specificaties, hoewel internationale bronnen 113-116 pk melden bij 5400 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.8 16V Ecotec motor hoort is X18XE1. Deze motor is bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor gebruikt multi-point brandstofinjectie en heeft een maximaal koppel van ongeveer 170 Nm bij 3400 tpm.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppeling problemen geven. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppeling en soms lekkende keerringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 tot 1 op 15. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten geven.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8-16V Njoy met kenteken 82-NG-SV uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 82-NG-SV uit 2003 is een degelijke en betaalbare compacte sedan met een betrouwbare 1.8 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verkeerd aantal koplampen volgens regels, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verkeerd aantal koplampen volgens regels, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.8 16V (82-NG-SV)
Wat is de APK status van 82-NG-SV?
De APK van 82-NG-SV is verlopen op 28-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-NG-SV een import auto?
Nee, 82-NG-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-NG-SV gehad?
82-NG-SV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 16V motor in de Opel Astra Njoy 1998?
De motorcode is meestal X18XE1, een 1.8 liter 16-kleppen Ecotec benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 92 pk volgens Nederlandse specificaties, internationaal vaak 113-116 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en soms lekkende klepseals.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
