Kenteken check 82-PK-SG
APK verlopen - 7+ eigenaars - 346.516 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 82PKSG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2004) – Kenteken 82-PK-SG
Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2004) – Kenteken 82-PK-SG
Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2004) – Kenteken 82-PK-SG
Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2004) – Kenteken 82-PK-SG
Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2004) – Kenteken 82-PK-SG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1840 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor met 165 pk en 450 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Comfortabele en luxe Pro Line Business uitvoering met veel opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor lange ritten
- Ruime sedan met praktische bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote diesel
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hoge kilometerstand
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:12)
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-PK-SG is een grijze Audi A6 Limousine uit 2004 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 3.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2004, staat bekend om zijn krachtige V6 turbodiesel en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor wie luxe en rijcomfort zoekt in het grote middenklasse segment.
De motorcode van de 2967cc V6 turbodiesel in deze Audi A6 is doorgaans de 'ASB' of 'BKN', beide 3.0 TDI motoren met 165 pk (122 kW) en 450 Nm koppel. Deze motoren zijn voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motoren meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).
De automatische transmissie is een 5-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of olievervuiling (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor 165 pk diesel in Nederland ligt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De auto heeft een relatief hoge nieuwprijs van €62.785, wat zich vertaalt in een goede bouwkwaliteit en luxe afwerking.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2004 met kenteken 82-PK-SG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatservice. Let op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud is het een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 82-PK-SG uit 2004 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: 26
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 3.0 TDI (82-PK-SG)
Wat is de APK status van 82-PK-SG?
De APK van 82-PK-SG is verlopen op 16-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-PK-SG een import auto?
Nee, 82-PK-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-PK-SG gehad?
82-PK-SG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?
De motorcode is meestal ASB of BKN, beide 3.0 liter V6 turbodiesels met 165 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800-€1200 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 uit 2004?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of olie lekken door verouderde of vervuilde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of vervuilde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 3.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
