Kenteken check 82-PNF-4

Kenteken 82-PNF-4 is een groene Hyundai Santa Fe uit 2009 met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt ruimte voor vijf tot zeven personen, vierwielaandrijving en een nieuwprijs die destijds rond de €45.485 lag. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktdata.

## Motor & Prestaties De Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style (2009) is uitgerust met een 2.2-liter (2188cc) viercilinder common-rail dieselmotor met variabele turbo (VGT) en intercooler. De motorcode voor deze motor is **D4EA** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid, maar D4EA is de meest voorkomende code voor deze motor in Europa). Het vermogen bedraagt 114 kW (155 pk) bij 4000 tpm en het koppel 343 Nm tussen 1800 en 2500 tpm[1]. De motor voldoet aan Euro 4-norm en is voorzien van een roetfilter (DPF) en oxidatiekatalysator[1]. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **yellow** (licht) - **Turbo:** Incidenteel problemen met de variabele turbo (VGT), vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. Ernst: **orange** (matig) - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, met name bij slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **orange** (matig) - **Olieverbruik:** Normaal gesproken beperkt, maar bij veroudering of slijtage kan het olieverbruik toenemen. Ernst: **yellow** (licht) De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van bovengenoemde issues.

## Transmissie & Rijgedrag Deze Santa Fe is uitgerust met een 5-traps automaat. De automaat wordt over het algemeen als soepel en betrouwbaar ervaren, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de versnellingsbak, zoals schakelproblemen of slippende koppeling. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen. Ernst: **orange** (matig) De vierwielaandrijving (4WD) biedt goede tractie op gladde wegen, maar het rijgedrag is vooral comfortabel en rustig, niet sportief. De automaat past goed bij het karakter van deze SUV: ontspannen rijden en voldoende trekkracht voor trekken en slepen.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** ca. 7,5 l/100 km (WLTP-achtige cijfers uit die tijd)[2]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 8,5–9,5 l/100 km in de stad en 6,5–7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (114 pk in Nederland):** Deze Santa Fe valt in de oude (pre-2008) wegenbelastingcategorie voor dieselpersonenauto’s. Voor 114 pk (84 kW) betaal je in 2025 circa **€1.200–€1.300 per jaar** aan wegenbelasting (MRB), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of elke 15.000 km):** €200–€400, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidenteel grotere kosten mogelijk (turbo, injectoren, versnellingsbak). Reken gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere auto’s. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style (2009) in goede staat ligt tussen de **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een SUV van deze leeftijd; de meeste waardedaling vindt plaats in de eerste 5–7 jaar.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Ruimte:** Grote kofferbak (tot 2.200 liter bij neergeklapte stoelen) en optioneel zeven zitplaatsen[6]. - **Trekkracht:** Sterk koppel (343 Nm) voor trekken en slepen[1]. - **Comfort:** Soepele automaat, rustig rijgedrag en goede geluidsisolatie[4]. - **Uitrusting:** Dual zone airco, verwarmde stoelen, ESP, cruise control en in hogere uitvoeringen ook navigatie[6]. - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbare motor bij goed onderhoud. - **Trekhaak:** Standaard geschikt voor trekken (max. 2000 kg ongeremd, 2800 kg geremd). **Nadelen:** - **Brandstofverbruik:** Hoog verbruik voor een moderne diesel, zeker in de stad. - **Wegenbelasting:** Hoge jaarlijkse kosten door oude dieselregeling. - **Onderhoudskosten:** Bij oudere exemplaren kunnen grotere reparaties nodig zijn (turbo, injectoren, versnellingsbak). - **Rijgedrag:** Niet sportief, relatief zwaar en hoog zwaartepunt. - **Interieurkwaliteit:** Kunststof afwerking voelt wat goedkoop aan vergeleken met Duitse concurrenten[6]. - **DPF-problemen:** Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken.

Deze groene Hyundai Santa Fe met kenteken 82-PNF-4 uit 2009 is een ruim opgezette, comfortabele midi-SUV met een krachtige dieselmotor en soepele automaat. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en trekkracht zoeken, maar houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten bij oudere exemplaren. Goed onderhoud is essentieel om problemen met de turbo, injectoren en versnellingsbak te voorkomen. De marktwaarde is laag, maar de auto biedt veel waar voor het geld bij aanschaf van een goed onderhouden exemplaar.